Głównym efektem zleconych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. prac na tej trasie będzie zwiększenie prędkości do 140 km/h (poprzednio obowiązywała prędkość 50-60 km/h). Takie przyspieszenie będzie możliwe m.in. dzięki reelektryfikacji linii oraz pracom z zakresu przebudowy urządzeń zabezpieczenia ruchu. 

Rewitalizacja linii obejmuje również infrastrukturę do bezpośredniej obsługi podróżnych. Na wszystkich 4 stacjach (Opole Gł., Chrząstowice, Ozimek, Fosowskie) i 4 przystankach (Suchy Bór, Dębska Kuźnia, Krasiejów, Staniszcze Małe) przebudowane zostaną perony wraz z ich wyposażeniem. Obiekty zyskają nową funkcjonalną nawierzchnię z małogabarytowej kostki brukowej, a krawędzie zostaną wyłożone antypoślizgowymi płytami koloru wiśniowego z zaznaczonym wypukłym, białym pasem bezpieczeństwa, sygnalizującym osobom niedowidzącym bliskość krawędzi. 

Nowe platformy peronowe są wyższe niż dotychczas, co znacznie uprości wsiadanie i wysiadanie z pociągów. Dla osób z ograniczoną możliwością poruszania wygodniejszy dostęp do peronów zapewnią pochylnie. Standard podróży koleją podniesie także montowane już nowe oświetlenie oraz ujednolicone, estetyczne elementy małej architektury: wiaty, ławki, kosze na śmieci.

Również konsekwentnie wprowadzany przez zarządcę infrastruktury, Polskie Linie Kolejowe, spójny system oznakowania i tablice informacyjne ułatwią orientacje na poszczególnych przystankach i stacjach.

Ogólny koszt prowadzonych robót wynosi ok. 145 mln zł. Rewitalizacja zakończy się w IV kwartale br. 

Kontakt dla mediów:
Mirosław Siemieniec
Rzecznik prasowy
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
rzecznik@plk-sa.pl
tel. 694 480 239