urządzeń zwrócą się o wiele szybciej – już po 10-11 latach. Pierwszą mikroinstalację fotowoltaiczną o mocy 3 kW PLK zamontowały w drugiej połowie roku 2014 na budynku nastawni w Katowicach Stawiskach. Obecnie

wybudowaniu obu łącznic pasażerowie między Krakowem a Zakopanem pojada około 30 min. krócej. (Obecnie 3 godzin i 20 minut). Trwają również prace w zakresie opracowania dokumentacji przedprojektowej obejmującej

wykonawcy podziemnej części stacji Łódź Fabryczna trwa od grudnia 2009 roku. Kluczowy etap nastąpił 3 listopada 2010 roku, gdy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły listę pięciu konsorcjów, zaproszonych

następujące warunki: cena: 12,41 mln zł netto , termin realizacji: 20 maja 2012 r., okres gwarancji: 3 lata. 2. PKP Informatyka Sp. z o.o. – lider konsorcjum oraz Kolejowe Zakłady Łączności Sp. z o.o. –

nowych obiektów powstaną aż 32 wiadukty wraz z niezbędną infrastrukturą drogową, 2 przejścia podziemne i 3 drogi równoległe. Na linii łączącej stolicę z trójmiastem PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z 99 przejazdów

zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych, 2. Wykonywaniu nadzoru inwestorskiego nad robotami wg FIDIC, 3. Koordynacji realizacji umowy zawartej na wykonanie prac modernizacyjnych w systemie „projektuj – buduj”

- Poznań, Etap II - odcinek Wrocław - granica województwa dolnośląskiego”. Koszt projektu, ponad 1,3 miliarda zł, z czego prawie 800 milionów zł pochodzi ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu

c i Żyrardowa z dodatkowym postojem na przystanku Mokra. Przejazd wydłuży się o około 25 minut. Za 3 pociągi Kolei Mazowieckich (Grodzisk Mazowiecki – Żyrardów, Żyrardów – Skierniewice, Skierniewice –

Przyniesie to określone korzyści dla lokalnej społeczności. Między innymi dzięki skróceniu o około 3,7 km odległości pomiędzy stacjami Zielona Góra i Sulechów, wyeliminowaniu konieczności zmiany kierunku

zapraszamy po odbiór zaproszeń na seminarium i koncert. Nagrodzeni: 1. Paweł Dudek 2. Adam Bieschke 3. Maciej Skaliński 4. Sylwia Olczak 5. Katarzyna Najar Gratulujemy !