w dniu 02.07.2010r. Modernizacja Lokalnego Centrum Sterowania Ruchem Kolejowym w Gdyni to kolejny etap przebudowy ponad 350 kilometrowej linii kolejowej E-65 łączącej Warszawę z Gdańskiem. Zakończenie

Gdańsk Wrzeszcz. Modernizacja Lokalnego Centrum Sterowania Ruchem Kolejowym w Gdańsku to kolejny etap przebudowy ponad 350 kilometrowej linii kolejowej E-65 łączącej Warszawę z Gdańskiem. Zakończenie

Realizacja tych obiektów jest kolejnym etapem w budowie Lokalnego Centrum Sterowania Ruchem Kolejowym Działdowo. Na obszarze o długości ponad 53 km linii kolejowej, w ramach pięciu przetargów powstanie

dostrzegalne. Powstanie również cyfrowy model obiektu budowlanego, który po uzupełnieniu o informację z etapu realizacji prac, posłuży do wygenerowania Modelu Informacyjnego o Zasobach (Asset Information Model)

łączy Polskę Tunel średnicowy to projekt POIiŚ 5.1-15 „Udrożnienie Łódzkiego Węzła Kolejowego (TEN-T), etap II, odcinek Łódź Fabryczna - Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec” - kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna [...] https://tunel-laczypolske.pl . PLK SA złożyły wniosek o fazowanie projektu tj. podział inwestycji na etapy i finansowanie prac realizowanych po 2023 r. ze środków budżetu UE na lata 2021-2027. Termin zakończenia

Zwycięzca ogłoszonego przetargu będzie miał za zadanie modernizację linii kolejowej 104 (Chabówka – Nowy Sącz) na odcinku Rabka Zaryte – Mszana Dolna – Fornale (Kasina Wielka). Ważną częścią inwestycj

a Kolei ChRL oraz chińskich firm związanych z transportem kolejowym. Spotkanie to, było jednym z etapów wizyty delegacji chińskiej, która przybyła do Polski na zaproszenie Ministra Infrastruktury Pana

współpracy w zakresie kolei dużych prędkości z kolejami niemieckimi i czeskimi. Obecnie znajdujemy się na etapie sporządzania studium wykonalności dla kolei dużych prędkości w Polsce, a seminaria stanowią okazję

ramach Lot-u B1 i stanowi część projektu POIiŚ 7.1-24.2 „Modernizacja linii kolejowej Warszawa – Łódź, etap II, Lot B – odcinek Łódź Widzew – Łódź Fabryczna ze stacją Łódź Fabryczna oraz budową części podziemnej

ramach Lot-u B1 i stanowi część projektu POIiŚ 7.1-24.2 „Modernizacja linii kolejowej Warszawa – Łódź, etap II, Lot B – odcinek Łódź Widzew – Łódź Fabryczna ze stacją Łódź Fabryczna oraz budową części podziemnej