Wyniki wyszukiwania
wezwano pomoc (od początku 2023 r.: 255 przypadków). Przy 2164 zgłoszeniach ograniczono prędkość jazdy pociągów, by zapewnić bezpieczeństwo pasażerów i korzystających z przejazdów (od początku 2023 r.:
PRZECZYTAJinformacji dla podróżnych, budowie klatek schodowych i szybów wind. Wraz z wprowadzeniem nowego rozkładu jazdy przy przystanku Kraków Piastów zatrzymają się pierwsze pociągi regionalne. Podróż do stacji Kraków
PRZECZYTAJCierpice dwa dodatkowe rozjazdy umożliwią lepsze zarządzenie ruchem pociągów i płynną zmianę toru do jazdy. Zamontowane zostanie także system elektrycznego ogrzewania 13 rozjazdów – co zapewni sprawne działanie
PRZECZYTAJniewidomych i niedowidzących. Stare oświetlenie zastąpiły ekologiczne lampy LED, są tablice z rozkładem jazdy, czytelne oznakowanie i wiata dla oczekujących. Ze względu na różnicę poziomów terenu, ważną część
PRZECZYTAJOd marcowej korekty rozkładu jazdy na zmodernizowanej linii kolejowej Otwock-Lublin Główny (lk7) podniesiona zostanie prędkość pociągów do 160 km/h. Najszybszy pociąg PKP IC z Lublina do Warszawy Wschodniej
PRZECZYTAJNaprawione będą uszkodzone elementy stalowej konstrukcji oraz przyczółków i filarów. Poprawi się płynność jazdy pociągów towarowych. Zabezpieczenie konstrukcji przed korozją pozytywnie wpłynie na wygląd obiektu
PRZECZYTAJułatwia ruch drogowy. Prace na kolejowej zakopiance przewidziano do końca 2023 r. Szacowany czas jazdy z Krakowa do Zakopanego po zakończeniu inwestycji, wyniesie nieco ponad 2 godziny. Ważnym efektem
PRZECZYTAJumożliwia oświetlenie LED. Są tablice z czytelnym oznakowaniem i gabloty informacyjne z rozkładami jazdy. Peron jest dostosowany do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Peron powstał
PRZECZYTAJPolskie Linie Kolejowe S.A. przygotowały kolejową trasę ze Słupska do Ustki. Kończą się ostatnie jazdy zapoznawcze przewoźników. Gotowy jest nowy peron na stacji Ustka, który przyjmie od 20 czerwca wc
PRZECZYTAJodcinku Munina – Żurawica. Obiekty zapewniają sprawne kursowanie pociągów. Zwiększyła się prędkość jazdy składów pasażerskich na wiaduktach do 120 km/h oraz ich nośność do 22,5 ton na oś. Obiekty ułatwiają
PRZECZYTAJ