organizacyjnej PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., tworząc ogólnokrajową sieć placówek usytuowanych na terenie strategicznych okręgów kolejowych, mających swoje siedziby w: Białymstoku, Bydgoszczy, Gdańsku, Krakowie

dojazdu do pracy i szkoły, m.in. w Krakowie. Lepszy standard linii kolejowej, położonej w malowniczym terenie południowej Polski, to także zachęta dla turystów. Prace między Suchą Beskidzką a Żywcem prowadzimy

szeroko dystrybuowane w mediach, szkołach, placówkach edukacyjnych, pociągach, Internecie a także na terenach kolejowych, w tym na przejazdach kolejowo-drogowych. To zróżnicowane podejście miało na celu dotarcie

przejazdach kolejowych - etap II”, które swym zakresem obejmą modernizację 17 kolejnych przejazdów na terenie województwa dolnośląskiego.

się również doświadczeniem w zakresie realizacji inwestycji kolejowych, m.in. realizowanych na terenie Krakowa – budową łącznicy Kraków Zabłocie – Kraków Podgórze oraz modernizacją krakowskiej linii

przekazały dwie niewykorzystywane na sieci kolejowej zwrotnice. Urządzenia są już zamontowane na terenie pawilonu kolejowego utworzonego w szkole. Wraz z przekazanymi już w tym roku urządzeniami sterowania

obsługi pieszych i rowerzystów zaprojektowano ciąg pieszo-rowerowy wzdłuż nowo projektowanej drogi. Na terenie gminy Opoczno i Poświętne będzie ona odpowiednio oznakowana i oświetlona. W ramach planowanej inwestycji

lny sprzęt techniczny SOK. Wykorzystuje się mobilne centra monitoringu i noktowizory. W trudnym terenie funkcjonariusze mają do wsparcia także zespoły z wyszkolonymi specjalnie psami. Komenda Główna Straży

Podczas dni wolnych od nauki, m.in. ferii zimowych, Straż Ochrony Kolei częściej sprawdza tereny kolejowe. Około 400 patroli strzeże bezpieczeństwa wokół stacji i linii. Szczególnie zabezpieczane są mosty

komisją oraz zgodnie z wcześniej zaplanowanym harmonogramem prac. Takie same prace są prowadzone na terenie całego województwa. Zarządca infrastruktury, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. natychmiast po wypadku