Wyniki wyszukiwania
szlaków przez specjalnie dostosowane przepusty. Zaskrońce przypełzają wygrzewać się koło szyn, do czasu kiedy poczują drgania nadjeżdżającego pociągu. Wówczas znikają w otoczeniu. Nietoperze w dzień szukają
PRZECZYTAJdemontowane i po przygotowaniu podłoża od razu zastępowane przez nowe. Takie postępowanie skracało czas montażu i ograniczało zmiany w rozkładzie jazdy. Technologia blokowa została wykorzystana m.in. przy
PRZECZYTAJwarunkach zimowych. Nowoczesne rozjazdy montowano w tzw. technologii blokowej, która znacznie skraca czas ich zabudowy i pozwala zachować właściwe parametry. Nad torami wymieniono ok. 13 km sieci trakcyjnej
PRZECZYTAJ– To kolejny istotny krok ku zapewnieniu kolejowego dostępu do planowanej elektrowni jądrowej w czasie jej budowy oraz późniejszej eksploatacji. Zrobimy wszystko, aby sprawnie i terminowo wywiązać się
PRZECZYTAJkolor Żółtej Naklejki PLK czy znaku STOP. Książeczki to nie tylko dobry sposób na wspólne spędzenie czasu z dzieckiem, ale również naukę o bezpieczeństwie poprzez zabawę. Fani zabawy w wirtualnym świecie
PRZECZYTAJJest nowy Krajowy Program Kolejowy!
16.08.2023
Baltica. Dzięki dostosowaniu szeregu odcinków do prędkości 120-200 km/h, znaczącemu skróceniu ulegnie czas podróży w takich relacjach jak: Warszawa Centralna – Kołobrzeg, Warszawa Centralna – Ełk, Warszawa
PRZECZYTAJratując w ten sposób zabytkowy krajobraz miasta. Prace są intensywne, a dziś wmurowaliśmy kapsułę czasu. Most nad Sanem jest miejscem symbolicznym, swoje przeszedł przed II WŚ, a podczas wojny był świadkiem
PRZECZYTAJminut. Od 11 czerwca linia jest dostosowana do prędkości 120 km/h (80 km/h dla pociągów towarowych). Czas przejazdu pociągu, najbardziej ekologicznego środka transportu, na trasie Ostrołęka - Chorzele wyniesie
PRZECZYTAJsłowa. Od 11 czerwca pociągi pasażerskie między Radomiem a Warszawą jeżdżą poniżej godziny. Skrócenie czasu przejazdu było możliwe dzięki inwestycjom z Krajowego Programu Kolejowego, zrealizowanym między Radomiem
PRZECZYTAJzastępuje przejazd kolejowo-drogowy w poziomie szyn. Kierowcy wygodnie będą pokonywać tory oraz oszczędzą czas przeznaczany na oczekiwanie przed zamkniętymi rogatkami na przejazd pociągu. – Budowa tunelu drogowego
PRZECZYTAJ