obejmą ponad 51 km linii kolejowej łączącej Toruń przez Solec Kujawski z Bydgoszczą. Plan robót zakłada wymianę nawierzchni dwóch torów o łącznej długości blisko 92 km. Na stacjach Toruń Główny, Cierpice

kolejowym odpowiada Konsorcjum firm: Bombardier Transportation (ZWUS) Polska Sp. z o.o., Krakowskie Zakłady Automatyki S.A., Roman Sabat Biuro Wdrożeniowo-Projektowe SABEL. Całkowity koszt projektu to 1 522

przewoźników oraz zarządców i właścicieli terminali z wymaganiami Rozporządzenia 913/2010. Dokument zakłada ułatwienia dla transportu towarowego poprzez uruchomienie dziewięciu korytarzy towarowych. Przez

drogowych, 220 urządzeń do odpłaszania zwierząt oraz 8 przejść dla pieszych pod torami. Projekt zakłada również likwidację 68 przejazdów kolejowych i przejść dla pieszych w poziomie szyn co pozwoli podwyższyć

tramwajowa na ul. Składowej, od ul. Kilińskiego do ul. POW. W przyszłości podziemna stacja, bo tak zakłada projekt, ma mieć połączenie tunelem z dworcem Łódź Kaliska i … z całą Polską. Na konferencji została

System zarządzania składa się z trzech poziomów. Pierwszy usytuowany jest w zakładach linii kolejowych, drugi obejmuje regionalne ekspozytury zarządzania ruchem kolejowym, a ostatnim jest poziom centralny [...] posiedzeń CZK. W podobnym standardzie, odpowiednim do poziomu zarządzania, są przygotowane sale w zakładach i ekspozyturach regionalnych. Podczas Euro 2012 w Centrum Zarządzania Kryzysowego czuwają przed

Polskich Kolei Państwowych. Narodowy Plan Wdrażania Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym zakłada, że w Polsce system ETCS zostanie wdrożony na 5000 km, a GSM-R na 15 000 km linii kolejowych. System [...] informacji z urządzeń instalowanych na liniach kolejowych. Przewidziane w Polsce wdrożenie ETCS zakłada wykorzystanie systemu GSM-R jako medium transmisyjnego dla przesyłania informacji dotyczących jazdy

Nie potrzeba było również uruchamiać autobusowej komunikacji zastępczej. Zimowe warunki pogorszyły stan jednotorowej linii. Konieczne było wprowadzenia ograniczenia prędkości , istniało zagrożenie zam

Aktualnie naprawiane są ściany. Zdejmowana jest stara zniszczona okładzina z cegły klinkierowej, zastąpi ją nowa cegła. Przejście utrzyma charakter podobnych obiektów na stacjach w Brzegu i Wrocławiu

Oddział Południowy oraz Konsorcjum: Przedsiębiorstwo „UNITOR B” Spółka z o.o., Tychy (lider) Kolejowe Zakłady Automatyki Katowice S.A. (partner) została również podpisana została umowa: „Rewitalizacja linii