i na międzynarodowej linii, łączącej Ukrainę, Polskę i Niemcy. Modernizacja zwiększy również bezpieczeństwo środowiska naturalnego obok kolejowej trasy. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. uzyskały już niezbędne

Łużyckiej były wykonywane przy utrzymaniu ruchu kolejowego. Wymagały zachowania szczególnego bezpieczeństwa oraz zastosowania specjalnych zabezpieczeń czynnego toru. Zasadniczym, osiągniętym celem projektu

na liniach, które były szczególnie narażone na silny wiatr, aby wyeliminować zagrożenie dla bezpieczeństwa pociągów. Zarządca infrastruktury, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., nadal utrzymuje gotowość

wyremontowanych dworców – w Strykowie i w Głownie. Projekt pozwolił również na podwyższenie bezpieczeństwa na skrzyżowaniach torów z drogami – w ramach zadania zainstalowano na dziewięciu przejazdach

ważne z uwagi na to, że z tej trasy korzystają osoby dojeżdżające do pracy. Poprawione zostanie bezpieczeństwo prowadzenia ruchu pociągów i standard usług przewozowych. Ograniczony zostanie hałas. Osoby

ulepszenie jakości funkcjonowania transportu kolejowego, poprzez poprawę infrastruktury, wzrost bezpieczeństwa, zmniejszenie kosztów utrzymania, a w konsekwencji przygotowanie kolejowej oferty przewozowej

Straży Ochrony Kolei, mogąc skuteczniej współpracować z komendami wojewódzkimi Policji na rzecz bezpieczeństwa osób i ochrony mienia na obszarze kolejowym. Najważniejszym argumentem przemawiającym za reo

Dzięki poniesionym nakładom zwiększy się rozkładowa prędkość pociągów do 120 km/h, poprawi się bezpieczeństwo i zmniejszą bieżące koszty utrzymania infrastruktury kolejowej. Zakres wykonywanych robót wymusza

usprawnienia zarządzania spółką oraz programu poprawy jakości linii, dalszego podnoszenia poziomu bezpieczeństwa i ułatwienia dostępu do infrastruktury przewoźnikom. Dzięki temu zarządca infrastruktury chce

A. podjął decyzję o dokonaniu dodatkowego przeglądu procedur i zasad odnoszących się do sfery bezpieczeństwa korzystania ze szlaków kolejowych. Zarząd PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.