milionów złotych. Rozpoczęcie prac budowlanych planowane jest w 2019 roku. Inwestycja wpłynie na rozwój transportu kolejowego oraz zwiększy możliwości portu. W połączeniu z zakończoną inwestycją między

znym oprogramowaniu informatycznym w celu prowadzenia różnorodnych analiz. Badane będą warianty rozwoju infrastruktury kolejowej np. liczby torów na stacjach, prędkości na linii, typ urządzeń sterowania

em. Uczestnicy spotkania podkreślali, że cały projekt jest skokiem technologicznym w kontekście rozwoju infrastruktury kolejowej w Polsce, a budowa linii dużej prędkości Warszawa – Łódź – Wrocław/Poznań

Polskich Linii Kolejowych S.A. W realizacji projektu wspiera nas firma BPI Polska, specjalizująca się w rozwoju pracowników i podnoszeniu efektywności organizacji oraz dużych przedsiębiorstw w Polsce, a także

Kujawsko - Pomorskiego na lata 2007-2013” Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko-Pomorskiego na lata

mln zł brutto. Projekt współfinansowany jest ze środków Unii Europejskiej – Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego na lata 2007-2013

wynosi 72,47%. "Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego oraz z budżetu państwa w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa

niewykorzystywanych torów bocznych zmienił się korzystnie wizerunek terenu. Modernizacja stacji sprzyja rozwojowi transportu kolejowego na Dolnym Śląsku. Usprawniono m.in. polaczenie z bocznicą kopalni bazaltu

konferencja, podczas której zaprezentowano historię firmy, jej dzień dzisiejszy oraz perspektywy rozwoju. W uroczystościach uczestniczyli zaproszeni goście z zarządów kolei i dużych firm zajmujących się

Modernizacja linii kolejowej jest uzupełnieniem planów inwestycyjnych Portu Gdańsk, zakładających rozwój baz przeładunkowych, terminali kontenerowych i powstanie nowoczesnego centrum dystrybucyjno-logistycznego