środę. Do tego czasu obowiązuje zmieniona organizacja ruchu. Pociągi Intercity kursujące na trasie Świnoujście – Przemyśl, Warszawa – Wrocław i do Jeleniej Góry kierowane są zmienioną trasą przez Strzelce Opolskie [...] opracowały zmiany w komunikacji. W dniach 08.04-12.04 2017 Pociągi Intercity kursujące na trasie Świnoujście – Przemyśl, Warszawa – Wrocław i do Jeleniej Góry kierowane będą zmienioną trasą przez Strzelce [...] planowana jest do środy 12.04.2017 r. Prace będą trwały non stop. Pociągi dalekobieżne na trasie Świnoujście – Przemyśl, Warszawa – Wrocław i do Jeleniej Góry kierowane są zmienioną trasą przez Strzelce Opolskie

Port Centralny i Świnoujście - infrastrukturę kolejową w zarządzie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. oraz terminal kontenerowy Ostrów Grabowski i niektóre tory Portu Handlowego Świnoujście. - Do 2020 roku [...] km torów będą wykonane na obszarze terminala kontenerowego Ostrów Grabowski. W Porcie Handlowym Świnoujście planowana jest budowa trzech torów zdawczo-odbiorczych o długości ok. 2 km. Ogłoszony 31 sierpnia

PLK ogłosiły przetarg (21.10.16 r.) na rewitalizację prawie 40 km trasy Toszek Północ - Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle. Inwestycja usprawni przewóz towarów w regionie i wywóz ładunków w kierunku por

prędkości kolejowych przewozów towarowych oraz rozwój połączeń z polskimi portami morskimi Szczecin – Świnoujście i Gdynia – Gdańsk. - Chcemy aby nasze pociągi z tych portów, które są oknem na świat, były kierowane

Mrowiny (dolnośląskie), Ożarów Mazowiecki, Poznań, Pszczyna (śląskie), Rzeszów, Sokółka (podlaskie), Świnoujście, Warszawa, Włoszczowa (świętokrzyskie), Wrocław i Żagań (lubuskie). Podczas kontroli, pouczeń i

Grabowski i stację Świnoujście wraz z powiązaną infrastrukturą. Prace za ponad 600 mln zł zakładają kompleksową przebudowę układu torowego stacji Szczecin Port Centralny i Świnoujście (ok 38 km torów) wraz [...] mostu kolejowego, elektryfikację linii a w obszarze torów zdawczo-odbiorczych Portu handlowego Świnoujście, budowę trzech torów o długości 2 km. Ciąg transportowy Bydgoszcz – Trójmiasto Prace obejmujące

Zarządca infrastruktury poprawia również stan ważnej dla przewozu towarów Nadodrzanki, łączącej Świnoujście z Dolnym Śląskiem. Podczas modernizacji linii PLK wzmacnia zespoły techniczne, które w przypadku

portu Gdańsk 600 mln zł, natomiast koszt realizacji inwestycji poprawy dostępu do portu Szczecin i Świnoujście wynosi ok. 640 mln zł. Realizacja projektów poprawi parametry techniczno-eksploatacyjne, zwiększy

Górnego Śląska i Zagłębia, granicy wschodniej czy stacji portowych (Gdańsk, Gdynia, Szczecin, Świnoujście). Przewidywane efekty na koniec obecnej perspektywy finansowej to blisko dwukrotne zwiększenie

magistrali węglowej, Nadodrzanki, linii na Śląsku i dostępu do portów: Gdańsk, Gdynia, Szczecin, Świnoujście – mówi Marcin Mochocki, członek zarządu ds. inwestycji w PKP PLK. W kończącej się perspektywie