za ponad 77 mln zł przebudowują stację Wałbrzych Szczawienko i Świebodzice oraz wybudowany będzie nowy przystanek Wałbrzych Centrum. Zwiększają się możliwości trasy nr 274 m.in. dzięki 14 mln zł, które [...] Grunwaldzkiej oraz od ul. Paderewskiego. Jelenia Góra Przemysłowa – lokalizacja (km 2,852 LK 311) – Nowy peron o długości użytkowej 150 metrów i wysokości 0,76 m. Wyposażony w elementy małej architektury [...] ul. Spółdzielczej oraz ul. Karola Miarki. Jelenia Góra Cieplice – lokalizacja (km 5,505 LK 311) – Nowy peron o długości użytkowej 150 metrów i wysokości 0,76 m. Wyposażony w elementy małej architektury

pociągów. Realizację projektu wspierała merytorycznie Państwowa Komisja Badania Wypadków Kolejowych. Aby nowy system mógł sprawnie działać PLK przeszkoliły około 10 tysięcy pracowników: dyżurnych ruchu, dyspozytorów

68 na odcinku Stalowa Wola Rozwadów – Przeworsk oraz rewitalizacja linii nr 108 na odcinku Jasło – Nowy Zagórz. Kontakt dla mediów: Mirosław Siemieniec Rzecznik prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

pociągów zamontowano ostatnio na trasie z Trójmiasta do Warszawy. Na etapie testów działają na stacjach: Nowy Dwór Mazowiecki, Modlin, Legionowo, Nasielsk, Ciechanów, Działdowo, Tczew, Gdańsk Wrzeszcz, Gdańsk

krakowskiej wpłyną na poprawę warunków podróży. W mieście trwa przebudowa torów i obiektów, budowany jest nowy przystanek Kraków Złocień. Od 11 czerwca PLK zminimalizują obowiązujące od marca br. dzienne przerwy

Nowy przystanek w mieście Wrocławianie dzięki budowie nowego przystanku Wrocław Szczepin zyskają jeszcze lepszy dostęp do kolei. Ułatwi on codzienny dojazd do pracy i szkoły. Przystanek będzie położony [...] położonych na nasypie peronów, zapewnią schody. Dla osób o ograniczonej mobilności będą także 2 windy. Nowy przystanek Wrocław Szczepin zapewni lepsze zintegrowanie kolei z transportem miejskim. Mieszkańcy

Gmina Sokółka podpisały porozumienie w sprawie współpracy przy budowie wiaduktu drogowego w Sokółce. Nowy obiekt zastąpi dwa dotychczasowe przejazdy kolejowo-drogowe na ulicach Kryńskej i Roski Małe, a to

układanie nowych podkładów. Ciekawostką z placu budowy jest to, że prace przy wzmacnianiu gruntu pod nowy tor wykonywane są metodą polegającą na wprowadzaniu w grunt mieszanki betonowej, w miejscach słabszego

pociągów. Realizację projektu wspierała merytorycznie Państwowa Komisja Badania Wypadków Kolejowych. Aby nowy system mógł sprawnie działać, PLK przeszkoliła około 10 tysięcy pracowników: dyżurnych ruchu, dyspozytorów

ograniczonej możliwości poruszania się zyskają łatwy dostęp do pociągów. Do korzystania z kolei zachęci nowy przystanek Lubin-Stadion położony ok. 1,5 km od stacji. Prace związane z jego budową zaplanowane są