pociągów, przywrócenie parametrów technicznych linii, a także likwidacja ograniczeń prędkości poprzez przywrócenie prędkości jazdy pociągów pasażerskim do 120 km/h a pociągów towarowych – do 100 km/h. Trasa

pozwoli na przywrócenie parametrów techniczno - eksploatacyjnych infrastruktury kolejowej oraz prędkości rozkładowej 120 km/h. Inwestycja będzie miała wpływ nie tylko na połączenia dalekobieżne Warszawa

Zaplanowane roboty pozwolą na przywrócenie prędkości eksploatacyjnej pociągów, jaka obowiązuje na całej trasie Warszawa Zachodnia – Warszawa Wschodnia. Bez przeprowadzenia zaplanowanych robót konieczne

jednym z trzech odcinków trasy Kraków-Katowice liczącej 70 km. Docelowo odcinek po dostosowaniu do prędkości 160 km/h umożliwi połączenie tych dwóch aglomeracji w czasie około 50 minut. Natomiast odcinek trasy [...] zostaną drogi dojazdowe, a 13 zostanie poddanych modernizacji. Umożliwi to osiągnięcie maksymalnej prędkości pociągów do 160 km/h, ponadto dla wygody i bezpieczeństwa pasażerów i lokalnych mieszkańców zostanie

przemysłowej. Odtworzenie parametrów technicznych linii umożliwia jazdę pociągom pasażerskim z prędkością do 120 km/h i towarowym do 80 km/h. Od uruchomienia przewozów na tej trasie będzie kursowało pięć

pociągów, przywrócenie parametrów technicznych linii, a także likwidacja ograniczeń prędkości poprzez przywrócenie prędkości jazdy pociągów pasażerskim do 120 km/h a pociągów towarowych do 100 km/h. Dzięki

linii E 59 na odcinku Wrocław – granica województwa dolnośląskiego pociągi pasażerskie pojadą z prędkością do 160 km/h, a towarowe do 120 km/h. Czas podróży z Wrocławia do granicy województwa dolnośląskiego

120km/h – z taką prędkością mogą jeździć pociągi z Goleniowa do Kołobrzegu po zakończeniu modernizacji połączenia. Podwyższenie maksymalnej prędkości na tej trasie oznacza skrócenie czasu przejazdu o 35

przejazdu podniesienie parametrów ciągów towarowych poprzez podniesienie prędkości handlowej oraz eliminację ograniczeń prędkości i nacisku osi optymalizacja wykorzystania parametrów infrastruktury w wyniku

między torami i przebudowa układów torowych na stacjach i posterunkach ruchu pozwala na zwiększenie prędkości jazdy pociągów do 160 km/h. Kontakt dla mediów: Maciej Dutkiewicz Rzecznik Prasowy PKP Polskie Linie