dostosowanie peronów dla osób z ograniczoną możliwością poruszania się, - budowa przejść podziemnych, - montaż megafonów i oprogramowania, które umożliwi automatycznie przekazywanie komunikatów o dowolnej treści

Modernizacja obejmuje m.in. 66 km linii kolejowej, wymianę 156 km torów oraz łącznie 183 km nowoczesnej sieci trakcyjnej. Ułożono już ponad 25 km nowych torów, budowana jest sieć trakcyjna oraz 16 obi

urządzenia i systemy odpowiadają standardom urządzeń automatyki w innych krajach Europy. Produkcja, montaż, eksploatacja i serwisowanie urządzeń automatyki kolejowej wymaga odpowiednio przygotowanej kadry

wiaduktów. Wzrost poziomu bezpieczeństwa przyniesie modernizacja 27 przejazdów kolejowo-drogowych i montaż nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem. By zapewnić sprawną komunikację kolejową na linii Łódź –

zwiększy także modernizacja 7 przejazdów kolejowo-drogowych w Stróżach, Białej Wyżnej i w Grybowie. Montaż nowych i dodatkowych zabezpieczeń na pięciu przejazdach w Białej Wyżnej oraz w Grybowie wzmocni poziom

zaangażowanie osób przygotowujących kierowców. Budowa bezkolizyjnych przejazdów nad i pod torami oraz montaż dodatkowych urządzeń na przejazdach nie wystarczą jeśli kierowcy nie będą dobrze przygotowani lub

S.A. Oddział Regionalny w Warszawie uprzejmie informuje, iż 4 maja br. rozpocznie się drugi etap montażu wiaduktu kolejowego nad al. Solidarności i ul. Radzymińską. Z powodu prowadzonych prac montażowych

konstrukcja wiaduktu zostanie zastąpiona konstrukcją kratową, opartą na dwóch przyczółkach bez podpór. Montaż wiaduktu rozpocznie się w sierpniu br. W zakres modernizacji obiektu wchodzi także kompleksowa wymiana

ekranów, by ustalić miejsca do montażu testowych paneli. Badania wykażą ile paneli słonecznych zostanie zamontowanych w ramach projektu. Obecnie przewiduje się montaż baterii słonecznych tylko na górnych [...] Jeśli badania potwierdzą opcję montażu paneli słonecznych na ekranach, możliwe będzie uzupełnienie zasilania dowolnego obiektu w pobliżu instalacji fotowoltaicznej – np. oświetlenie przejść pod torami