W spotkaniu udział wzięli przedstawiciele: • Urzędu Marszałkowskiego w Łodzi • Starostwa Powiatowego i Urzędu Miasta w Łasku • Starostwa Powiatowego oraz Urzędu Miasta i Gminy w Sieradzu • Starostwa P

Budimex SA, ul. Stawki 40, 01-040 Warszawa, Tchas Polska Sp. z o.o., ul. Marynarska 19A, 02-674 Warszawa, Eiffage Budownictwo Mitex SA, ul. Postępu 5a, 02-676 Warszawa - oferta na kwotę 925 082 746,55 zł [...] 01-518 Warszawa, Skanska a.s., Praha 4, Chodom, Libalova 1/2348, PSC 149 00, Republika Czeska - oferta na kwotę 1 005 246 078,58 zł brutto 5. PKP Energetyka S.A., ul. Hoża 63/67, 00-681 Warszawa, Przed [...] 100, 03-816 Warszawa, Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe Sp. z o.o. w Gdańsku, ul. Sandomierska 17, 80-051 Gdańsk, Trakcja Polska S.A., ul. Złota 59, lok. XVIII p., 00-120 Warszawa, Przedsiębiorstwo

Piłsudski, walczące oddziały Legionów Polskich, czyli największy mapping jaki do tej pory widziała Warszawa. Dodatkowymi atrakcjami na czwartkowy wieczór były: występ zespołu Tomek Lipiński & TILT, parada

prac w ramach 2 studiów: 1. Opracowanie studium wykonalności dla budowy linii dużych prędkości Warszawa - Łódź - Poznań/Wrocław 2. Studium Wykonalności wraz z opracowaniem wniosków aplikacyjnych o do

- oferta na kwotę 61.896.149,82 PLN brutto. 4. Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Sp. z o.o. Warszawa - oferta na kwotę 65.840.174,36 PLN brutto. Zadanie jest realizowane w ramach projektu o nazwie:

Kraków Główny , za najkorzystniejszą uznana została oferta złożona przez konsorcjum firm : Mostostal Warszawa S.A. Acciona Infraestructuras S.A. Madryt, na kwotę 124 988 390,74 PLN brutto . Spośród dziewięciu

ramach projektu powstanie centralna część systemu składająca się z dwóch jednostek: podstawowej w Warszawie i rezerwowej w Poznaniu (z uwagi na konieczność zapewnienia wyższego poziomu bezpieczeństwa niż

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. 30 listopada br. na posiedzeniu ugodowym przed Sądem Rejonowym dla Warszawy Pragi-Północ, Przewozy Regionalne odrzuciły zawezwanie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. do próby

przejścia podziemnego w rejonie dworca kolejowego w Lublinie, a także w ciągu linii kolejowej nr 7 Warszawa Wschodnia – Dorohusk. Celem inwestycji jest przebudowa układu komunikacyjnego w rejonie dworca

Czeskiej (lider konsorcjum) Przedsiębiorstwo TOR-KAR-SSON Zbigniew Kargul ul. Chełmżyńska 211, 04-458 Warszawa Zakres robót budowlanych na odcinku Krzeszowice – Kraków Główny Towarowy (kontrakt nr 3) obejmie