Zwycięzcy ogłoszonych postępowań przetargowych opracują dokumentację projektową i pozyskają wymagane prawem uzgodnienia i pozwolenia budowlane. W przypadku budowy łącznicy kolejowej na trasie Kraków-Olkusz

Europejskiej z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Dodatkowo prowadzone i planowane są postępowania przetargowe ramach IV etapu projektu, co zapewni wykorzystanie dofinansowania z Unii Europejskiej

realizacji inwestycji. Przy sprawnych przejazdach pociągów – z zachowaniem procedur bezpieczeństwa – postępować będą ostatnie prace na trasie, m.in. przebudowa peronu przy budynku dworca w Grodzisku Wielkopolskim

zamknięcia „połówkowe”. Przebudowa rozpocznie się od wiaduktu nad ul. Bolesława Chrobrego i będzie postępować w obu kierunkach. Gorzów Wielkopolski – będzie wygodniej dla pasażerów Polskie Linie Kolejowe S

Jaworzno Szczakowa za ok. 300 mln zł (netto), która zakończy się w I półroczu 2019 r. Prowadzone jest postępowanie przetargowe na modernizacje odcinka Trzebinia – Krzeszowice. Szacowana wartość projektu na trasie

październiku 2015 r. ogłoszono przetargi na modernizację kolejnych odcinków. Wybrani w ramach tych postępowań wykonawcy zaprojektują, a następnie od podstaw zmodernizują linię kolejową między Czachówkiem a

Rudzice wraz z dobudową torów linii aglomeracyjnej planowany jest na lata 2016-2020. To kolejne postępowanie PLK finansowane z unijnego instrumentu finansowego CEF „Łącząc Europę”. W ramach CEF, niezależni

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły postępowanie na opracowanie raportu pt.: „ Analiza post-realizacyjna w zakresie weryfikacji pierwotnego oszacowania kosztów i korzyści projektu modernizacji linii

20 grudnia 2009 r. nastąpiło otwarcie ofert w postępowaniu przetargowym na wyłonienie wykonawcy zadania „Wykonanie robót budowlanych dla budowy nowych skrzyżowań dwupoziomowych – likwidacja przejazdów

poruszony został temat planowanych (przez PLK) w najbliższym czasie postępowań przetargowych. Ogłoszenie aktualnych planów postępowań przetargowych było postulatem Forum Inwestycyjnego. Temat przedstawiła: [...] h. Wzajemne kontakty miały przez długi czas charakter oficjalny i formalny, głównie na etapie postępowania przetargowego lub roboczy na poziomie dyrektorów projektów i kierowników kontraktów. Brakowało