Projekt zakłada modernizację 39 przejazdów kolejowych w województwie kujawsko - pomorskim. Wyeksploatowane urządzenia zostaną zastąpione nowoczesną sygnalizacją ostrzegającą kierowców o zbliżających się

Drugi etap poprawy bezpieczeństwa i likwidacji zagrożeń eksploatacyjnych na przejazdach kolejowych, zakłada modernizację 26 przejazdów. Poza montażem nowych urządzeń poprawi się ich stan techniczny. Prace

Drugi etap poprawy bezpieczeństwa i likwidacji zagrożeń eksploatacyjnych na przejazdach kolejowych zakłada modernizację 12 przejazdów. Poza montażem nowych urządzeń w poprawi się stan techniczny już eksp

istniejących przejazdów, dodatkowo podwyższając poziom ich bezpieczeństwa. Modernizacja całego odcinka zakłada: wymianę i budowę 156 km torów, rozwieszenie 183 km sieci trakcyjnej, przebudowę 4 stacji, przebudowę

Drugi etap poprawy bezpieczeństwa i likwidacji zagrożeń eksploatacyjnych na przejazdach kolejowych zakłada modernizację 15 przejazdów. Poza montażem nowych urządzeń poprawi się ich stan techniczny. Prace

Drugi etap poprawy bezpieczeństwa i likwidacji zagrożeń eksploatacyjnych na przejazdach kolejowych zakłada modernizację 18 przejazdów w północnej części województwa. Na trzech skrzyżowaniach kolejowo-drogowych

przejazdów, 9 peronów, 6 nastawni, 4 wiaduktów oraz 2 podziemnych przejść i kładki dla pieszych zakłada projekt modernizacyjny linii kolejowej Siedlce – Terespol. Inwestycja obejmuje także roboty torowe [...] przejazdy kolejowe, a także obiekty inżynieryjne. Drugi etap projektu oprócz zmian w układzie torowym zakłada modernizację pozostałych elementów infrastruktury kolejowej - rozjazdów, przejazdów kolejowych, sieci

mostów. Nowa infrastruktura kolejowa przyczyni się do podwyższenia poziomu bezpieczeństwa – projekt zakłada modernizację 8 przejazdów kolejowych oraz budowę nowego systemu sterowania ruchem kolejowym. Jednym

Cały program rewitalizacyjny na sieci kolejowej zarządzanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakłada remont łącznie ponad 560 km linii kolejowych (ponad 870 km torów), a do tego odnowienie 126 peronów [...] Chałupki; Kluczbork – Ostrzeszów. Do tego dochodzi jeszcze dwuetapowy projekt przejazdowy, który zakłada podniesienie poziomu bezpieczeństwa na ponad 300 przejazdach kolejowych w całym kraju oraz projekt

do infrastruktury PKP Szybkiej Kolei Miejskiej w Trójmieście Sp. z o.o. Sposób przebudowy peronów zakłada maksymalne ograniczenie utrudnień dla pasażerów, które są nieuniknione przy bardzo szerokim zakresie