doświadczeń przewoźników i zarządcy infrastruktury. System powstawał modułowo od 2009 r. Wprowadzany był etapami. Takie rozwiązanie pozwoliło na stopniowe eliminowanie tradycyjnych dokumentów i systematyczne wdrażanie

połowie maja 2013. Wówczas do użytku oddane zostaną także schody ruchome na perony 2, 3 i 4. Ostatnim etapem modernizacji stacji Katowice będzie budowa zadaszenia na peronie nr 1 i połączenie go z zadaszeniem

Centrum Sterowania w Szczytnie. Realizacja II etapu planowana jest w latach 2014-2015. Linia kolejowa z Szyman do Szczytna zostanie uruchomiona po zakończeniu II etapu inwestycji. Końcowym efektem inwestycji [...] Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na opracowanie dokumentacji przedprojektowej i projektowej dla II etapu inwestycji, który obejmuje budowę około dwukilometrowej linii do terminalu Portu Lotniczego Mazury [...] linia kolejowa nr 35) jako kolejowe połączenie modernizowanego lotniska w Szymanach z Olsztynem – etap I”. Zobacz fotogalerię Dodatkowe informacje: Ewa Symonowicz-Ginter Zespół prasowy PKP Polskie Linie

PLK na bieżąco monitoruje działanie systemu i rejestruje występujące nieprawidłowości. W grudniu, od nowego rozkładu jazdy, PLK przejmie od innych podmiotów i zintegruje systemy informacji na stacjach

rozpoczętej 24 kwietnia 2012 roku inwestycji roboty remontowe na obu mostach zostały podzielone na dwa etapy. W sezonie letnim 2012 prace objęły zabezpieczenie antykorozyjne przęseł, remont łożysk, wymianę [...] h odcinkach toru, wykonanie odbojnic, pomostów służbowych i przełożenie kabli technicznych. Drugi etap realizowany w sezonie wiosennym 2013 roku obejmował naprawę podpór mostu - wzmocnienie i przebudowie

podmiejskiej . Naprawa mostu będzie podzielona na dwa etapy. W pierwszym remont przejdą tory linii podmiejskiej. Prace zakończą się 1 września br. W kolejnym etapie planowanym na wiosnę 2014 roku, pracami zostaną

realizowana jest w ramach projektu „Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław - Poznań, Etap II - odcinek Wrocław - granica województwa dolnośląskiego”, który współfinansowany jest przez Unię

gen. dyw. dr hab. Bogusław Pacek – rektor Akademii Obrony Narodowej. Podpisana umowa jest kolejnym etapem wcześniejszej współpracy między zarządcą infrastruktury, a uczelnią. Akademia Obrony Narodowej pracowała

„Rewitalizacja linii kolejowej nr 207 Toruń Wsch. - Malbork na odcinku Toruń Wschodni - Grudziądz - etap I obejmujący odcinek Chełmża – Grudziądz” w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa

instalację wodociągową i przeciwpożarową, a także oświetlenie i sieć trakcyjną nad torami. Ostatnim etapem była rewitalizacja zachodniego odcinka przejścia pod torami tj. od schodów zachodnich prowadzących