PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. od 1 września rozpoczynają remont 130-letniego mostu kolejowego w Olsztynie. Prace zapobiegną opóźnieniom pociągów, poprawią bezpieczeństwo i przewóz towarów. Most, to jeden [...] Przebiegają po niej dwie linie kolejowe nr 353 Poznań Wschód – Skandawa oraz nr 216 Działdowo – Olsztyn. Remont obejmuje elementy konstrukcyjne oraz izolację mostu. Odrestaurowane zostaną kamienne gzymsy oraz [...] Prace potrwają do końca października. Wartość to ponad 1,3 mln zł. Modernizacja, rewitalizacja i remont obiektów inżynieryjnych przekłada się na większą przepustowość linii kolejowych i poprawia bezpieczeństwo

zakłada wymianę blisko 19 km torów między stacjami Hurko i Krówniki oraz 9 rozjazdów. Przewidziano remont 5 obiektów inżynieryjnych: wiaduktu i 4 przepustów. Podwyższony zostanie poziom bezpieczeństwa na

Również o zmianach organizacji ruchu na linii nr 447 Warszawa Zach. – Grodzisk Mazowiecki, w związku z planowanymi pracami, Zakład Linii Kolejowych w Warszawie na bieżąco informował przewoźników, w ty

budowlaną realizującą kompleksowo zadania inwestycyjne w zakresie projektowania, budowy, modernizacji i remontów infrastruktury kolejowej. Zarząd PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. dostrzegając ogromy potencjał

budowlana realizująca kompleksowo zadania inwestycyjne w zakresie projektowania, budowy, modernizacji i remontów infrastruktury kolejowej. Zarząd PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. dostrzegając ogromy potencjał

kolejowych inwestycji jest także poprawa warunków do przewozów towarów . Jeszcze w tym roku zakończymy remont odcinka Łódź Widzew – Łódź Olechów, który usprawni transport ładunków koleją do jednego z najważniejszych

Jaźnik, Dankowice. Sprawniejszą jazdę pociągów oraz zwiększenie bezpieczeństwa zapewni też przebudowa/remont 46 obiektów inżynieryjnych, w tym 5 wiaduktów. Inwestycja pozytywnie wpłynie, m.in. na sprawność

Trwają prace na odcinku Żory – Rybnik oraz Rybnik – Sumina. To wymiana torów, sieci trakcyjnej oraz remont obiektów inżynieryjnych. W Rybniku i Żorach oraz na odcinkach Chybie – Żory i Rybnik – Sumina wymieniono

a wymiana toru i sieci trakcyjnej na 20 km dwutorowej linii. Prace obejmą również przebudowę lub remont 33 obiektów inżynieryjnych, m.in. wiaduktów w Trzebini, Chrzanowie, Chełmku i Oświęcimiu. Zwiększy

przeciętnie dwa lata. Grozi to znacznym spowolnieniem inwestycji w latach 2016-2017 oraz spiętrzeniem remontów w latach 2019-2020, które w efekcie sparaliżowałyby kolej. - Cały czas przychodzą do mnie podwykonawcy