przez nowe. Takie postępowanie skracało czas montażu i ograniczało zmiany w rozkładzie jazdy. Technologia blokowa została wykorzystana m.in. przy montażu najdłuższych rozjazdów (o promieniu 1200 metrów) [...] technologie umożliwiają automatyczne załączanie ogrzewania w zależności od zmian temperatury. Szybki montaż – mniej zmian na linii, sprawniejsze urządzenia Szybką realizację prac zapewniła tzw. blokowa wymiana

Rozjazd kolejowy to specjalna konstrukcja wielotorowa wykonana z szyn kolejowych, kształtowników stalowych oraz innych elementów, która umożliwia przejazd pojazdów kolejowych z jednego toru na drugi z

aktualizowany, by pasażer otrzymywał bieżące informacje ułatwiające podróż. Obecnie wykonawca kończy montaż urządzeń. Będzie 142 wyświetlaczy, 340 głośników, 17 infokiosków oraz 181 kamer monitoringu. Uruchomienie

Gwizdanowie, Rudnej Mieście, Rynarcicach i Koźlicach. Prace wykończeniowe skupiają m.in. się na montażu wyposażenia, wiat, tablic i oznakowania. W Koźlicach nowy wiadukt kolejowy zastąpi przejazd W be

podczas nasuwania w miejsce starej. Nowe przęsło, centymetr po centymetrze, przesuwano z miejsca montażu w stronę drugiego brzegu. Prace trwały tydzień i konstrukcja została ustawiona na łożyskach. Na nowym

Montaż nowego systemu dynamicznej informacji pasażerskiej na stacji w Radomiu to odpowiedź na potrzeby podróżnych. Dzięki wyświetlaczom oraz nowemu nagłośnieniu każdy otrzyma wyraźną informację o odjazdach [...] Kolejowe S.A. podpisały z firmą MAXTO Sp. z o.o. S.K.A. umowę o wartości 6,6 miliona złotych (brutto) na montaż nowego systemu dynamicznej informacji pasażerskiej na stacji w Radomiu. - System dynamicznej informacji

Linii Kolejowych S.A. w Idzikowicach zakłada wymianę około 16 km torów, 24 km sieci trakcyjnej i montaż 47 nowych rozjazdów. Wartość prac 129 mln zł netto, finansowanie zapewniono ze środków budżetowych

terminala przeładunkowego na stacji Geniusze. Zadanie obejmie m.in. kompleksową wymianę torów oraz montaż 34 nowych rozjazdów. Po zakończeniu robót poprawią się parametry eksploatacyjne linii. Dla przewoźników

zaangażowanie osób przygotowujących kierowców. Budowa bezkolizyjnych przejazdów nad i pod torami oraz montaż dodatkowych urządzeń na przejazdach nie wystarczą jeśli kierowcy nie będą dobrze przygotowani lub

się poziom bezpieczeństwa przewożonych towarów – zapewni to m.in. nowe lokalne centrum sterowania i montaż 356 rozjazdów. Aktualnie trwa demontaż starych torów, rozjazdów i sieci trakcyjnej oraz wykonywane