Przywrócenie ruchu dwutorowego likwiduje wydłużenie (ponad 2,5 godz.) czasu przejazdu pociągów w relacjach m.in. Warszawa-Kraków,Warszawa-Zakopane. W ciągu doby pomiędzy Kozłowem i Starzynami jeździ 1

Intercity oraz Przewozami Regionalnymi. Prędkość techniczna linii wynosi 120 km/h, a na wysokości prac prowadzonych na sąsiednim torze obowiązuje zwolnienie do 60 km/h. Przy odbudowie drugiego toru pracuje [...] sieci trakcyjnej uczestniczą pociągi sieciowe PKP Energetyka. Otworzenie toru ze względu na zakres prac przewidywane jest jutro t.j. 8 marca. Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym PKP Polskie Linie Kolejowe

Kończą się prace związane z odbudową sieci trakcyjnej oraz jednego z torów na szlaku Starzyny - Sprowa. Wznowienie ruchu pociągów planowane jest na dziś (wtorek) 6 marca 2012 r. godz. 19. Otwarcie tego

i do robót związanych z odbudową torów zniszczonych w trakcie katastrofy. Rozpoczęły się również prace związane z odbudową sieci trakcyjnej. Wznowienie ruchu pociągów planowane jest na środę 7 marca 2012

prędkością 100 km/h). Znacząco poprawi się również bezpieczeństwo prowadzenia ruchu pociągów oraz warunki pracy dyżurnych ruchu dzięki przeniesieniu obsługi do nowej nastawni dysponującej. Zakończenie tych inwestycji

W poniedziałek rano na miejscu zdarzenia rozpoczną się prace naprawcze z użyciem ciężkich maszyn. Jeden z torów został zniszczony na długości 150 metrów, drugi na dystansie około 50 metrów. Zniszczeniu

kolejowych. 3. Realizacja zadania: Zgodnie z harmonogramem robót, pierwsze prace budowlane rozpoczną się w I kwartale 2012 r., zakończenie prac i rozliczenie zadania, przewidziane jest w III kwartale 2013 r. 4 [...] Rozpoczęły się wstępne prace związane z budową infrastruktury Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na budowę 10 nowych peronów i modernizację 14 istniejących wydadzą ponad 42

zaproponowanych przez przewoźników kryteriów wypłaty rekompensat za utrudnienia wynikające z procesu prac remontowo-naprawczych oraz innych elementów rozliczeń między zarządcą infrastruktury kolejowej i

Podstawowym celem projektu jest wykonanie prac studialnych i przygotowawczych koniecznych do podjęcia modernizacji infrastruktury linii kolejowych wchodzących w skład węzłów kolejowych we Wrocławiu, Poznaniu

prędkością 100 km/h). Znacząco poprawi się również bezpieczeństwo prowadzenia ruchu pociągów oraz warunki pracy dyżurnych ruchu na skutek przeniesienia obsługi do nowej nastawni dysponującej. Zakończenie tych