montowane są nowe komputerowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Wybudowany jest 245-metrowy most kolejowy nad Narwią. Prace pomiędzy Ostrołęką a Chorzelami zaplanowano do połowy 2023 roku. Ostatni

edukacji przyszłych dyżurnych ruchu, automatyków sterowania ruchem oraz kolejowych specjalistów dróg i mostów jest istotne dla pozyskiwania przez zarządcę infrastruktury profesjonalnie przygotowanej kadry oraz

województw śląskiego i małopolskiego w 48 minut. Wracają pociągi do Wisły. Po przebudowie torów i mostów m.in. na odcinku Goleszów – Wisła, czas przejazdu z Katowic będzie o 30 min. krótszy i zajmie ok

drogowego w ciągu ul. Ku Ujściu. Kierowcy korzystają z tego rozwiązania od grudnia 2021 r. Przebudowano 3 mosty oraz 2 wiadukty i kilkanaście przepustów. Rozbudowa Lokalnego Centrum Sterowania Gdańsk Port Północny

przez przebudowany wiadukt kolejowy o długości 120 m i wysokości 25 m w Wiśle Głębce (Łabajów) i most kolejowy w Wiśle Dziechcince oraz 138 innych obiektów inżynieryjnych. Od 2021 r. podróżujący koleją

zamontowano urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Komunikację drogową ułatwia nowy wiadukt kolejowy. Most nad rzeką Jeżówką zapewnia odpowiednie odwodnienie linii kolejowej. Trasa jest przyjazna środowisku

utrzymaniem PLK SA obejmują perony, kładki i dojścia dla pieszych, ponad 18 tys. km linii, blisko 25 tys. mostów i wiaduktów, ponad 13 tys. przejazdów kolejowo-drogowych. Rezerwowe wagony i regularne przeglądy

przebudowanych mostów, wiaduktów, przepustów jest przegotowanych do przejść i wędrówek zwierząt mieszkających obok torów. Przybędzie jeszcze około 60 obiektów. Wśród dostosowanych obiektów są m.in. mosty na Warcie [...] realizacje przejść nad lub pod torami. Kolejowe mosty i przepusty także na trasie Poznań – Szczecin są wyposażane w specjalne półki. Przy niektórych mostach są pozostawione pasy terenu, które pozwolą bezpiecznie [...] bezpiecznie przejść pod torami obok rzek dużym ssakom: sarnom, wilkom, dzikom, lisom – jak np. na moście na Warcie. Nowe tory pod nadzorem przyrodniczym Prace na torach między Wielkopolską a Pomorzem Zachodnim

służą do budowy pomostów dla jachtów na jeziorze Miedwie. PLK SA przekazała do Ostrołęki fragment mostu kolejowego z 1954 r. z linii nr 35 Ostrołęka - Szczytno. Obiekt po odrestaurowaniu będzie wyeksponowany