Kolejowych S.A. Stacja w Piotrkowie w trakcie odbiorów Przebudowa peronów to tylko część projektu modernizacji linii kolejowej nr 1. Prace trwają także w obszarze torowiska. W rejonie stacji Koluszki, Rokiciny

na celu podniesienie poziomu bezpieczeństwa ruchu pociągów, zmniejszenie ryzyka wypadków oraz modernizację urządzeń łączności i dostosowanie ich do standardów międzynarodowych. Dzięki ERTMS zwiększy się

oszczędności powstałych po wyłonieniu wykonawcy robót dla realizowanego aktualnie zadania pn. „Modernizacja linii Kolejowej nr 15 na odcinku Bednary – Zgierz wraz z budową łącznika na Lotnisko im. W. Reymonta

Plan obecnie realizowanej inwestycji zakłada budowę 10 nowych i modernizację 14 istniejących peronów. Pasażerowie skorzystają z 8 nowych i 9 zmodernizowanych przystanków i stacji. Każdy przystanek będzie

między Kolinem a Stargardem. Dzięki temu zwiększy się bezpieczeństwo ruchu pociągów. Po zakończeniu modernizacji linii kolejowej Poznań – Szczecin, z LCS w Stargardzie będzie prowadzony ruch pociągów między

Lokalne Centrum Sterowania, z którego dyżurni ruchu będą nadzorować przejazdy pociągów, a także modernizacja 18 przejazdów kolejowo-drogowych. Skrzyżowania torów z drogą zyskają nową nawierzchnię, a 14 z

Zadaniem Przedsiębiorstwa Napraw Infrastruktury jest działalność w zakresie remontów i kompleksowej modernizacji infrastruktury kolejowej wraz z obiektami towarzyszącymi oraz bieżącego utrzymania infrastruktury

zkiej linii kolejowej – Wrocław – Szczecin (tzw. Nadodrzanka). Przebudowane tunele i wiadukty Modernizacje obiektów inżynieryjnych poprawiają bezpieczeństwo i parametry linii. W pierwszej połowie roku

tej linii: Rabka Zaryte – Mszana Dolna – Fornale i Szczyrzyc – Tymbark. Inwestycja składa się na modernizację i elektryfikację 75 km trasy Chabówka – Nowy Sącz i budowę 58 km nowej linii, łączącej docelowo

przejazdu kolejowo-drogowego przy ul. 18 Stycznia powstanie ze środków „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025”.