Wyniki wyszukiwania
Kontynuowane są prace przy ścianach szczelinowych podziemnej konstrukcji stacji – aż do głębokości 26 metrów. Przebudowa Warszawy Zachodniej i modernizacja linii średnicowej to jedna z największych inwestycji
PRZECZYTAJwszystkie elementy mają być w Łodzi. Podziemna praca TBM będzie poruszać się z prędkością około 10-15 metrów dziennie. Maszyna będzie drążyła tunel, usuwała ziemię i montowała żelbetowe elementy konstrukcji
PRZECZYTAJWykonawca ustawia kolejne ściany peronu nr 4. Nowe elementy tworzą już konstrukcję o długości ok. 200 metrów. Układane są pierwsze płyty nawierzchni. Platforma, która ułatwi wsiadanie do pociągów, planowana
PRZECZYTAJelektrowni i jej przyszłej eksploatacji. Po torach będą mogły pojechać pociągi towarowe o długości do 750 metrów i nacisku osi 221 kN (22,5 t/oś). Wyłoniony wykonawca przygotuje dokumentację i pozyska decyzje
PRZECZYTAJNarwią w Ostrołęce. To największy obiekt na około 60 km linii Ostrołęka – Chorzele. Przeprawa ma 245 metrów długości. Kratownicowa stalowa konstrukcja waży 940 ton. Przesuwanie mostu na przygotowane podpory
PRZECZYTAJprac budowlanych. W przyszłym roku podróżni skorzystają z dwóch nowoczesnych peronów o długości 150 metrów, odpowiednio wysokich, by ułatwić wsiadanie do pociągów. – W Brzezinach, podobnie jak w Dębskiej
PRZECZYTAJstanu w Ministerstwie Infrastruktury. Zakończenie prac przy zabudowie 6 nowych rozjazdów i ponad 200 metrów toru umożliwiło ponowne połączenie układu torowego stacji z linią kolejową nr 219. Od niedzieli,
PRZECZYTAJry. Zmodernizowana stacja Bełchów zapewnia przejazd cięższych składów z ładunkami o długości 740 metrów. Takie rozwiązanie jest istotne do obsługi linii Skierniewice – Łowicz, będącej ważną częścią kolejowego
PRZECZYTAJStacja w Białej Podlaskiej będzie mogła obsłużyć większą ilość pociągów towarowych o długości 750 metrów. Zakres prac obejmuje także budowę sieci trakcyjnej, rozjazdów i urządzeń sterowania ruchem kolejowym
PRZECZYTAJwykonawca wykorzystuje specjalne maszyny. Pracuje m.in. kombajn torowy SVV 100. Maszyna o długości 50 metrów unosi tor i rozkłada pod nim specjalną włókninę separacyjną wzmacniającą podłoże. Zastosowanie maszyn
PRZECZYTAJ