regulacja toru w planie i w profilu. Umowa z Urzędem Marszałkowskim Województwa Łódzkiego na dofinansowanie przedsięwzięcia na kwotę ponad 81 milionów zł została zawarta 31 marca br. Rozpoczęcie robót

modernizacja linii E30 na odcinku Kędzierzyn Koźle – Opole Zachodnie. Projekt będzie ubiegał się o dofinansowanie w III konkursie CEF. Inwestycja pozwoli m.in. na skrócenie czasu podróży w relacji Kędzierzyn [...] linii kolejowej E 30 na odcinku Kędzierzyn Koźle – Opole Zachodnie (CEF) – projekt ubiega się o dofinansowanie w III konkursie CEF 2. Prace na linii kolejowej C-E 30 na odcinku Opole Groszowice – Jelcz –

na odcinku Warszawa – Otwock – Dęblin – Lublin, etap I wartość całkowita: 4 256 319 918,55 PLN dofinansowanie UE: 2 920 568 210,00 PLN Modernizacja linii kolejowej nr 7 na odcinku Otwock - Lublin to kluczowa [...] łącznicy kolejowej Kraków Zabłocie – Kraków Krzemionki wartość całkowita: 348 171 883,57 PLN. dofinansowanie UE: 187 774 576,45 PLN Budowa łącznicy kolejowej pomiędzy Zabłociem a Krzemionkami to strategiczna

kwartale 2026 r., a zakończenie robót do końca 2029 r. Realizacja inwestycji będzie możliwa dzięki dofinansowaniu ze środków Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko na lata 2021 – 2027 w [...] zakresie branży sterowania ruchem kolejowym i telekomunikacji oraz wykona prace budowlane. Zadanie dofinansowane jest ze środków Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko na lata 2021 – 2027

komunikacyjnego na linii kolejowej nr 208 na odcinku Brodnica – Lidzbark – Działdowo. Planuje się, że dofinansowanie projektów nastąpi ze środków będących w dyspozycji sygnatariuszy Paktu Kolejowego, w miarę ich [...] co odciąży układ komunikacyjny miasta i ograniczy korki w godzinach szczytu. PLK SA przewidują dofinansowanie miejskiej inwestycji w kwocie blisko 11 mln zł netto. Pozostała część inwestycji zostanie sf

zrealizowano za ponad 450 mln zł netto w ramach unijnego Projektu Operacyjnego Polska Wschodnia, dofinansowanie wyniosło 75 procent wartości całego projektu.

Wrocławiu oraz niezbędną infrastrukturą” wynosi blisko 46 mln zł, w tym ponad 34,8 mln zł stanowi dofinansowanie ze środków unijnych POIiŚ.

Ireneusz Merchel, prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Jest to największe w historii dofinansowanie, które otrzymały wszystkie cztery spółki zależne Grupy Kapitałowej PKP Polskich Linii Kolejowych

infrastrukturą kolejową oraz nadzoru inwestorskiego nad robotami. Projekt będzie ubiegał się o dofinansowanie przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Funduszy Europejskich na Infrastrukturę

ponad 1,3 mld zł netto. Zakończenie wszystkich prac planowane jest w 2025 r. Projekt ubiega się o dofinansowanie przez Unię Europejską w ramach Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027