ponad 65 lat dba o stan infrastruktury kolejowej w całej Polsce, a także wspiera szkoły i uczelnie wyższe o profilu kolejowym, organizuje praktyki i dzieli się wiedzą, kształcąc przyszłych kolejarzy.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na przebudowę konstrukcji pod jednym z dwóch torów kolejowego Mostu Gdańskiego. Prace rozpoczną się jeszcze w tym roku. - Przebudowa obiektów inżynieryj

informacyjne oraz czytelne oznakowanie, gwarantujące podróżnym dobrą orientację na stacji. Nowe perony są wyższe, co ułatwia pasażerom wsiadanie do pociągów. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. realizowana

Stalowe obiekty jednoprzęsłowe zwiększą bezpieczeństwo ruchu kolejowego i drogowego. Dzięki temu, że są wyższe niż do tej pory, mogą pod nimi przejeżdżać większe samochody. Łączny koszt ich budowy wynosi 12,5

Kompleksowo przebudowane zostaną dwa perony na stacji. Nowe obiekty będą wyższe, co ułatwi wsiadanie do pociągów. Nawierzchnia będzie antypoślizgowa i wykonana z granitu. Zainstalowane zostanie funkcjonalne

prace na peronie nr 2 potrwają do czerwca przyszłego roku. Przebudowane dwa perony dalekobieżne, będą wyższe, lepiej oświetlone oraz pokryte antypoślizgową nawierzchnią. Zamontowane zostaną nowe ławki, tablice

których łatwo będzie wejść z rowerem czy wózkiem. Całkowicie zmieni się przejście podziemne. Będzie wyższe i szersze oraz zostanie połączone z przestrzenią dla pasażerów, m.in. przestrzenią poczekalni i kas

o ograniczanych możliwościach poruszania się. Przejście o długości 140 metrów będzie szersze oraz wyższe. Powstały trzy betonowe segmenty obiektu o łącznej długości ok. 16 metrów. Budowane są wyjścia na

bezpieczeństwa, sygnalizującym osobom niedowidzącym bliskość krawędzi. Nowe platformy peronowe są wyższe niż dotychczas, co znacznie uprości wsiadanie i wysiadanie z pociągów. Dla osób z ograniczoną możliwością

żeglowności. Zwiększą się możliwości komunikacyjne na rzece i wzrośnie bezpieczeństwo mieszkańców – wyższa przeprawa ułatwi w sezonie zimowym prowadzenie akcji lodołamania. Do czasu zakończenia prac przez