prace przy budowie wiaduktu w Tłuszczu. Bezkolizyjny obiekt powstanie nad torami i zastąpi przejazd w ciągu drogi wojewódzkiej łączącej m.in. Warszawę z Tłuszczem. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S [...] ul. Wiejska). Dzięki inwestycji bezpiecznie przekroczą tory także piesi i rowerzyści. PLK zbudują ciągi pieszo-rowerowe. Na wiadukt będą prowadzić schody i winda. Inwestycja zapewni sprawny dostęp do posesji

1000 pociągów w dobie . 2. W węźle przesiadkowym Warszawa Zachodnia pojawia się ok. 60 000 osób w ciągu dnia . 3. Nowa Zachodnia będzie zmodernizowaną stacją dostosowaną do wzrostu ruchu pociągów i pasażerów [...] kolejową w stronę Warszawy Gdańskiej powstanie po zachodniej stronie Warszawy równoległy do I linii metra ciąg północ – południe. 9. W związku z tym planuje się nowe komfortowe połączenie peronu 8 (d. Warszawa

powstanie nowy wiadukt, który zastąpi zlikwidowany przejazd kolejowy przy ul. Międzyrzeckiej. – W ciągu doby samochody zatrzymywały się przed przejazdem na około trzy godziny. Budowa wiaduktu przyniesie [...] podziemne dla pieszych. Na czas remontu pasażerowie i przechodnie mogą korzystać z przejścia drogowego w ciągu ulic Partyzantów i Tadeusza Kościuszki. W związku z trwającymi pracami zamknięto peron wyspowy przenosząc

szy Prace na obwodnicy to trzeci i ostatni etap prac w ramach projektu „Udrożnienie podstawowych ciągów wywozowych z Górnego Śląska” na tzw. towarowej obwodnicy Bydgoszczy. W latach 2016-2018, za ponad

pracy. Pociągi będą się zatrzymywać na przystanku od 13 marca. Zaplanowano ok. 22 pary pociągów w ciągu doby w dni powszednie i weekendy. To składy w kierunku Warszawy i Radomia. Przejazd do Radomia Głównego

sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury. Wiadukt drogowy zastąpi przejazd kolejowo-drogowy w ciągu ul. Kościuszki, co zwiększy sprawność i bezpieczeństwo w ruchu pociągów. Kierowcy skorzystają z nowej

wiadukt wraz z dojazdami ma 500 m długości. Jest na nim jezdnia – po jednym pasie w każdą stronę oraz ciąg pieszo-rowerowy. Kolejny etap prac w Łochowie usprawni układ dróg krajowych w pobliżu wiaduktu. Będą

podstacji trakcyjnych, kabin sekcyjnych oraz naziemnych i podziemnych linii energetycznych. Wykonawcy w ciągu 38 miesięcy mają za zadanie nie tylko przygotować dokumentację projektową, ale również uzyskać niezbędne

jest już 11. w historii kampanii „Bezpieczny Przejazd”. Ponadto prelekcje odbywają się również w ciągu całego roku. Więcej informacji na temat kampanii społecznej „Bezpieczny Przejazd” oraz realizowanych

bezpieczniej. Most nad Wisłą w Dęblinie ma 447,5 m długości i składa się z 5 przęseł. 44 pociągi w ciągu doby przejeżdżają przez obiekt z maks. prędkością 90 km/h. Na czas remontu wprowadziliśmy ograniczenie