Specjalistyczne maszyny podbijają teraz tory. Snopy iskier towarzyszyły szlifowaniu szyn. To zakres ostatnich prac na stacji Brzeg. Pasażerowie już od kilku tygodni korzystają ze zmodernizowanych peronów

Linie Kolejowe S.A. środki, pozwalają na pokrycie tylko 20 % potrzeb utrzymania i naprawy torów. Teraz jest dobra pora, aby wiedząc co nas czeka do 2013 r., rozważyć ujęcie w kolejnym Regionalnym Programie

Trzebinia i Kraków Mydlniki – tłumaczy Janusz Pluta, dyrektor projektu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Teraz PKP Polskie Linie Kolejowe analizują przedstawiony harmonogram prac i czekają na dwa pozostałe, które

nowym rozkładem jazdy liczba pociągów zatrzymujących się tutaj wzrosła niemal dwukrotnie, zaś już teraz obiekt przygotowany jest na dodatkowe zadania. Jeden z peronów ma długość 400 metrów, co umożliwia

rozbudowaną galerią zdjęć. Modernizujemy, aktualizujemy, przebudowujemy…. Co wnikliwszych internautów już teraz zachęcamy do wzięcia udziału w konkursie, który wkrótce pojawi się na naszej stronie, a dotyczy właśnie

pasażerów pociągu z Łodzi Zobacz program imprezy dla pasażerów pociągu z Warszawy UWAGA KONKURS! Już teraz nasza spółka PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ma do rozdania 10 wejściówek na Kolejową Noc Muzeów dla

Analogicznie do poprzednich edycji konkursu Człowiek roku – przyjaciel kolei jego kapituła wybierze laureatów w 5 kategoriach: • Dziennikarz roku – nagroda przyznawana dziennikarzom piszącym na tematy

Dla PLK wyzwaniem będą lata 2013/14. W 2010 r. PLK podpisała umowy na realizację wielu projektów i teraz ilość placów budów powinna się podwoić. Modernizacja istniejących dróg kolejowych ma podczas realizacji [...] przyśpieszenie procesu odnowy. W kraju dopuściliśmy do degradacji infrastruktury kolejowej i musimy ją teraz odtwarzać. Należy przerwać ten proces i nie pozwolić na degradację zmodernizowanych lub odtworzonych

i często ulegał awariom, na Warszawie Zachodniej – podróżni mogli liczyć tylko na stare megafony. Teraz to się zmieni. W ramach ogłoszonego zamówienia PLK wyposaży obie stacje (wraz z przystankiem Warszawa

Warszawa Wschodnia wiszą już nowe wyświetlacze. Ulokowane są na peronach i w przejściach podziemnych. Teraz ekipy wykonawcy sprawdzają parametry poszczególnych urządzeń. Rozpoczyna się demontaż dotychczasowego