Brzeg Dolny – Stara Wieś k. Kutna średni czas przejazdu skrócił się o 60 minut . Znaczący skrót czasu widać także na relacji Pruszków – Poznań Franowo (o 50 minut), Gdańsk Port Północny – Stara Wieś k. Kutna

obiektów Od połowy kwietnia do połowy maja br. na linii kolejowej nr 96 Tarnów – Leluchów , na odcinku Stary Sącz – Piwniczna, prowadzone były intensywne prace utrzymaniowe i modernizacyjne. Zakres robót objął [...] objął kompleksową wymianę nawierzchni torowej oraz modernizację sieci trakcyjnej na trasie Stary Sącz – Rytro – Młodów. Wymieniono podkłady drewniane na nowe strunobetonowe, podbito tor i oczyszczono me [...] Wymieniono ponad 42 km szyn i zamontowano 1000 nowych podkładów. Od czerwca, po wymianie torów na odcinku Stary Sącz – Piwniczna, pociągi będą mogły poruszać się z prędkością maksymalną do 90 km/h. Odzyskane w

się. Od 12 czerwca wygodniej wsiądą do pociągów na stacjach i przystankach: Tuchów, Andrzejówka, Stary Sącz, Barcice, Rytro, Młodów, Łomnica-Zdrój, Wierchomla Wielka, Zubrzyk, Żegiestów-Zdrój, Milik, Muszyna [...] tory, sieć trakcyjna oraz 23 przejazdy kolejowo-drogowe i 60 obiektów inżynieryjnych na odcinku Stary Sącz – Leluchów sprawią, że pociągi przyspieszą. W trakcie ruchu pociągów prowadzone będą dalsze prace [...] rozkładu jazdy 2025/2026 możliwe będzie podniesienie V nawet do 120 km/h na przeważającej części odcinka Stary Sącz – Rytro. Na odcinku Rytro – granica państwa, dzięki przeprowadzonej regulacji toru podniesiona

Słowację? Na terenie województwa Małopolskiego na linii kolejowej nr 96 Tarnów–Leluchów, na odcinku Stary Sącz-Muszyna zostały już oddane do eksploatacji zmodernizowane perony na przystankach: Barcice, Rytro [...] przystanku osobowym Muszyna-Zdrój. Wraz z czerwcową korektą zostanie podniesiona prędkość na szlaku Stary Sącz – Rytro z 80 km/h do 90 km/h (z trzema ograniczeniami do 80 km/h). Poza tym jedno ograniczenie

tym specjalna maszyna PUN, czyli pociąg do potokowej wymiany nawierzchni kolejowej, która demontuje stary tor, a w jego miejsce układa nowe szyny i podkłady. Maszyna wykonała już prace na odcinku Zwardoń

(linia kolejowa nr 18 Kutno – Piła Główna). Zbudowaliśmy nowe przejście podziemne, które zastąpiło stary obiekt łączący wyłącznie perony stacji. Nowe przejście liczy około 75 metrów i jest trzykrotnie dłuższe

skraca czas wykonania robót. Pojazd unosi tor i wykonuje pod nim niezbędne prace. Maszyna wybiera stary tłuczeń i górną warstwę podtorza oraz dostarcza w jego miejsce nowy materiał. – Zastosowanie wyso

kolejowych na lata 2021–2025”. Zaawansowanie w realizacji zadań na l. nr 96 widać także na odcinku Stary Sącz – granica państwa, gdzie wykonujemy prace o łącznej wartości blisko 118 mln zł ze środków własnych

realizacja planu robót pozostaje na zakładanym poziomie. Aktualnie maszyny PUN pracują na odcinkach: Stary Sącz – Piwniczna (lk96) i Zwardoń – Węgierska Górka (lk139), co pozwala na kontynuację wymiany nawierzchni

specjalna maszyna PUN, czyli pociąg do potokowej wymiany nawierzchni kolejowej, która zdemontuje stary tor, a w jego miejsce ułoży nowe szyny i podkłady. PUN wymieni nawierzchnię na łącznie 37-kilometrach