wymagała zamknięcia ulic i zmiany organizacji ruchu samochodów osobowych i ciężarowych. Długo prowadzone uzgodnienia z zarządca dróg i przedstawicielami mieszkańców pozwoliły wypracować kompromisowe

marcu 2011 r., a zakończenie planowane jest I kwartale 2014 r. Koszt przekracza 3,1 mln zł. Prace prowadzone są w ramach projektu 7.1-1.2 „Modernizacja linii kolejowej E-65/CE65 na odcinku Warszawa – Gdynia

modernizacji linii E65. PLK zachowały jego unikatowy wygląd dostosowując wnętrze i urządzenia do prowadzenia ruchu pociągów jadących z prędkością 160 km/h. Są zabytki „schowane” pod torem – niewielkie lecz

ulic i część dworca autobusowego. Ten wyjątkowy projekt przewiduje także powstanie tunelu dla prowadzenia ruchu dalekobieżnego, regionalnego, aglomeracyjnego i kolei dużych prędkości. Stacja kolejowa Łódź [...] stanie się jednym z najlepiej skomunikowanych ośrodków w kraju. Przebieg postępowania Postępowanie, prowadzone w trybie przetargu ograniczonego rozpoczęto w grudniu 2009 roku opublikowaniem m.in. w Dzienniku

wygodne podróże i przewóz towarów pomiędzy Polską a Niemcami. Nowa konstrukcja mostu pozwoli na prowadzenie większej liczby ciężkich składów pociągów towarowych. Kontakt dla mediów: Mirosław Siemieniec Rzecznik

nia projektów, źródła finansowania i wykonastwa zadań modernizacyjnych oraz nowych inwestycji prowadzonych przez koleje hiszpańskie. Wymienione zostały także informacje na temat koncepcji budowy i utrzymania [...] utrzymania linii dużych prędkości. 16 lutego goście zwiedzają odcinek robót Skierniewice-Łódź Widzew prowadzonych w ramach modernizacji linii Warszawa-Łódź.

Konsultacje będą prowadzone w drugiej połowie 2024 r . Na specjalnej stronie internetowej HRJ będzie można zapoznać się z założeniami dla oferty przewozowej w rozkładzie jazdy 2034/2035 , a więc po wybudowaniu

pociągów towarowych maksymalna prędkość wynosi 50 km/h, po modernizacji będzie o 10 km/h wyższa. Prace prowadzone z budżetu własnego PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ok 10 mln zł. Roboty mają zakończyć się

zadaszonych wiatach podróżni będą mogli również pozostawić rowery. Od parkingu do nowego przystanku prowadzić będzie chodnik. Całość terenu oświetlą latarnie LED. Inwestycja powstanie w połowie 2025 roku. Dzięki

jednokrawędziowych na odcinku Nowa Huta - Podłęże (LK 95 Kraków Mydlniki – Podłęże). Do peronów prowadzić będzie przejście podziemne wyposażone w pochylnie. Przystanek będzie w pełni dostępny dla osób o