artykułu „Skandal na torach ! Miliardy wyrzucone na nasyp” opisującego modernizację linii Warszawa – Gdynia, zawarł w nim nieprawdziwe, bądź niesprawdzone dane, przez co wprowadził czytelników w błąd. Nieprawdą [...] kolejowa to dwa lub cztery tory, zaś duże układy stacyjne – np. Legionowo, Działdowo, Gdańsk czy Gdynia Główna, to rozbudowane układy komunikacyjne składające się z kilku kilometrów torów. Nieprawdą jest [...] na kolej tylko nieznacznie przyspieszą czas podróży”. Docelowo czas przejazdu między Warszawą, a Gdynią skróci się do 2 godzin i 30 minut. Ocenie czytelników pozostawiamy porównanie prędkości składów

poziomie 80 km/h będzie zapewniona od północy 20 czerwca do 2 września. Pierwszy pociąg regionalny z Gdyni na Hel odjedzie w piątek 21 czerwca o 5:56, a pierwszy dalekobieżny pociąg sezonowy, z Lublina dojedzie

Tarnów Kraków Płaszów Kraków Główny Oświęcim Katowice Wrocław Główny Poznań Główny Gdańsk Główny Gdynia Główna Szczecin Główny Warszawa Wschodnia Warszawa Centralna Warszawa Zachodnia 14 czerwca 1940 roku

nieprawdziwych stwierdzeń zawartych w artykule: 1. Cytat „W pracach na północ­nym odcinku między Iławą, a Gdynią opóźnienia sięgają roku.” Stanowisko PKP PLK S.A.: „Brak jest podstaw do wyrażania takich stwierdzeń [...] . Zgodnie z harmonogramem prace w części torowej będą zakończone na całym odcinku od Warszawy do Gdyni w sierpniu 2014 r. 2. Cytat :„CMK to ma być jedyny odcinek w Polsce do­stosowany do prędkości eks [...] PKP PLK S.A. „Nieprawda, ponieważ po wdrożeniu systemu ETCS pociągi na 45% długości linii Warszawa Gdynia pojadą z prędkością 170-200 km/h. Ponadto już teraz trwają przygotowania do wdrożenia na Centralnej

– Prace polegały na wykonywaniu docelowych podpór wiaduktu oraz przygotowaniu tymczasowych podpór, na których w fazie montażu oparte zostaną dźwigary stalowe ustroju nośnego wiaduktu – tłumaczy Jerzy

Śląska, Częstochowskiego Okręgu Przemysłowego oraz Rybnickiego Okręgu Węglowego do portów w Gdańsku i Gdyni. Na odcinkach objętych rewitalizacją, dwutorowa linia Chorzów Batory - Tczew, jest linią magistralną

Poznań – Szczecin, Katowice – gr. czeska. Rozwijane będą linie na stacjach portowych w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i Świnoujściu. Rehabilitacją zostaną objęte ciągi towarowe na Górnym Śląsku, linia CE-59

projektu 7.1-1.2 „Modernizacja linii kolejowej E-65/CE65 na odcinku Warszawa – Gdynia – obszar LCS Gdańsk, obszar LCS Gdynia”. Projekt współfinansowany jest przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności

utworzone zostanie 9 tzw. „pierwszych korytarzy towarowych”, wśród nich korytarz 5: (Bałtyk-Adriatyk) Gdynia – Katowice – Ostrawa/Żylina-Bratysława/Wiedeń - /Klagenfurt – Udine - (Wenecja - Bolonia/Rawenna)

przygotowana zostanie dokumentacja przedprojektowa dla prac na linii kolejowej nr 202 na odcinku Gdynia Chylonia – Słupsk. W przyszłej perspektywie kompleksowo zostanie również rozwiązany problem stanu [...] do portów morskich. Analizy niezbędne do wykonania tych prac obejmują linie do portów w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i Świnoujściu. Informacje dla mediów: Mirosław Siemieniec Rzecznik prasowy PKP Polskie