inwestycji powstanie dodatkowa para torów dla ruchu podmiejskiego. Takie rozwiązanie pozwoli na prowadzenie ruchu pociągów dalekobieżnych i aglomeracyjnych po oddzielnych torach – w efekcie umożliwi to na

pociągów. Do końca realizacji inwestycji nie będzie już utrudnień dla pasażerów. Wykonawca będzie prowadził prace wykończeniowe nocą, w przerwie ruchu pociągów. W ramach dotychczasowych prac została położona

ochroną środowiska, w ustalonych wcześniej lokalizacjach, powstaną przejścia dla zwierząt. Aktualnie prowadzone są prace dotyczące pierwszego etapu inwestycji. Trwają roboty budowlane na szlakach Czempiń – Mosina

w pierwszej klasie także przekąskę. Na pokładzie pociągu znajduje się również przestrzeń barowa prowadzona przez WARS, gdzie pasażerowie mogą spróbować nowych dań.

dostosowany do oczekiwań i potrzeb podróżnych. Godziny i trasy kursowania pociągów uwzględniają również prowadzone modernizacje i remonty linii kolejowych. Zwyczajowo 14 grudnia zmienia się także rozkład jazdy

się. Ale budowa i modernizacja przystanków to zaledwie część tej inwestycji. – Obecnie roboty prowadzone są na całym odcinku od Krakowa Głównego przez Mydlniki do Balic. Otwarta została obwodnica ul.

kolejowym i wybudowane lokalne centrum sterowania ruchem w Małkini. Urządzenia będą dostosowanie do prowadzenia ruchu z prędkością 160 km/h oraz do współpracy z Europejskim System Zarządzania Ruchem Kolejowym

zamontowania około 1,5 miliona podkładów. Ostatnie roboty, wymagające ułożenia ok. 15 km torów, prowadzone są w okolicach Malborka i Iławy i na stacji Gdańsk Wrzeszcz. Na pozostałych odcinkach trasy pociągi

oraz 76 obiektów inżynieryjnych jak mosty, wiadukty i przepusty. Obecnie na modernizowanym odcinku prowadzone są prace w 21 lokalizacjach: tj. na 9 odcinkach torów i na 12 stacjach. W 10 lokalizacjach przebudowano

rozpoczynających, kończących bieg w Łodzi i przejeżdżających przez stacje w Łodzi, związanych z prowadzonymi i planowanymi remontami PKP Polskie Linie Kolejowe poinformują podczas konferencji prasowej, która