w zakresie nawierzchni i podtorza, sieci trakcyjnej, elektroenergetyki, obiektów inżynieryjnych, peronów, przejść i przejazdów kolejowych. Wykonane zostaną także prace polegające na budowie obiektów służących

Podczas prac, wymieniono prawie 80 km torów i podtorza, wybudowano nową sieć trakcyjną i 16 nowych peronów dostosowanych do potrzeb osób niepełnosprawnych, przejścia dla pieszych w Lisewie, Różynach i Cieplewie

odcinku zostanie wymieniona nawierzchnia oraz dwa rozjazdy na stacji Szczecin Podjuchy, zlikwidowany peron na nieczynnym p.o. Szczecin Klucz, przebudowana nawierzchnia torowa i drogowa na pięciu przejazdach

Zamknięcie peronu nr 3 oznacza wyłączenie z eksploatacji dwóch torów nr 5 i 6 i ograniczenie możliwości przyjmowania i odprawiania pociągów. Na dworcu czynne będą tylko perony: 4 (dwa tory,) 5 (jeden tor) [...] jazdy starały się maksymalnie minimalizować utrudnienia w sytuacji ograniczonej ilości czynnych peronów. Od 1 września 2011 r . zmieni się rozkład jazdy niektórych pociągów korzystających ze stacji Wrocław

peronowych na peronach: 1, 2, 3 i 4, zabudowa zadaszenia międzytorzy, przebudowa schodów: zejść z peronów do przejścia zachodniego i wschodniego, przebudowa krawędzi i nawierzchni peronów 2, 3 i 4, wykonanie [...] Obecnie na ukończeniu są prace w obrębie peronu nr 1, zaś po ich ukończeniu rozpoczną się prace na kolejnych trzech peronach oraz pozostałych elementach infrastruktury kolejowej stacji Katowice w następującym [...] p-poż, kanalizacyjnej, odwodnieniowej i kablowej w obrębie peronów 2, 3, 4 oraz ciepłociągu, przebudowa budynku posterunku dyżurnego ruchu na peronie 3, montaż w przejściu środkowym trzech dźwigów platformowych

oraz półrogatki) wraz z modernizacją nawierzchni na przejeździe. Przy torze Nr 1 zostanie zbudowany peron jednokrawędziowy o długości 200 m i wysokości 0,55 m z nawierzchnią wykonaną z polbruku i płyt peronowych [...] peronowych z pasem bezpieczeństwa przystosowanym dla ludzi niewidomych i niedowidzących. Na peronie ustawimy trzy nowe tablice z nazwą przystanku oraz zmodernizujemy oświetlenie. Kosztem 3 251 628 PLN z

budowę stacji kolejowej i dworca kolejowego Łódź Fabryczna, jako stacji podziemnej dla czterech peronów i ośmiu torów. Tory i perony nowego dworca Łódź Fabryczna zlokalizowane będą 16,5 metra pod ziemią

m w torze Nr 1, regulację osi toru w torze Nr 2 oraz zmodernizujemy przejazd kat. „B”, zbudujemy peron z nawierzchnią z prefabrykowanych płyt peronowych i kostki brukowej oraz płyt peronowych z pasem

Przejrzysty, jasny wystrój, nowoczesne tablice informacyjne, szklana ściana chroniąca pasażerów przed wiatrem i deszczem, to tylko niektóre rozwiązania zastosowane w celu ułatwienia i poprawy komfortu

stalowych wiaty peronowej i zadaszeń, - naprawę i malowanie tynków przejścia podziemnego, - naprawę peronu, - naprawę dachu wiaty peronowej, - wykonanie oświetlenia przejścia podziemnego Otwarcie ofert nastąpi