utrzymaniowych, które przyczyniają się do zwiększenia komfortu, dostępności i bezpieczeństwa podróży. Nowy przystanek i pociągi „pod prądem” Podlaskie i Warmińsko‑Mazurskie. Od 9 marca podróżni skorzystają [...] pociągów jeździ zmienioną trasą przez Koszalin. Podkarpackie. W ramach rewitalizacji linii nr 108 Jasło – Nowy Zagórz kontynuowane są prace, które zapewnią lepszy standard trasy kolejowej. Od 16 marca rozpocznie

lata 2021-2025” zwiększy się dostęp do kolei m.in. w Niemojkach na Mazowszu. W Niemojkach widać już nowy, dwukrawędziowy peron. Zwiększy się komfort obsługi i bezpieczeństwo pasażerów. Budowa postępuje przy

wiaduktu kolejowego dla czterech torów: linii Łódź Fabryczna – Koluszki oraz Łódź Kaliska – Dębica. Nowy obiekt powstanie przy przystanku kolejowym Bedoń i zastąpi przejazd kolejowo-drogowy, którym przebiega

istotne dla realizacji ważnej inwestycji. Dla podróżnych jej efektem będzie większa dostępność kolei - nowy przystanek Chorzów Uniwersytet i zmodernizowane stacje i przystanki między Chorzowem Batorym a Nakłem

obsługi osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Na przystanku Zgierz Północ wybudowany będzie nowy peron nr 2, który zwiększy dostęp do kolei. Budowa mijanki (drugiego toru) zapewni sprawny przejazd

środowisko, a pociągi będą jeździć sprawniej i ciszej. Bezpieczną i sprawną jazdę pociągów zapewni nowy system sterowania ruchem kolejowym. Po modernizacji odcinka linii nr 203 między Tczewem i Czerskiem

ruchu kolejowego umożliwią prowadzenie pociągów z prędkością do 160 km/godz. Opole – Kędzierzyn-Koźle- nowy standard na międzynarodowym szlaku Odcinek Opole - Kędzierzyn-Koźle jest na trasie pomiędzy Górnym

dla dwóch lokalizacji. W Pasłęku peron jest przebudowywany i wydłużany. W Wietrzychowie powstanie nowy przystanek. W planach jest także wydłużenie peronów w Działdowie. Inwestycje zwiększą dostępność

ć o zasadach bezpieczeństwa i dawać przykład właściwego zachowania na skrzyżowaniu torów i drogi. Nowy kampanijny spot trafił już na ekrany telewizyjne, do kin i na portale internetowe. PKP Polskie Linie

województwa wielkopolskiego, Wojciech Jankowiak. – Planując inwestycję, myślimy o dobru pasażera. Nowy peron w Obornikach, ale przede wszystkim dodatkowy tor pozwolą na przejazdy kolejnych pociągów i wpłyną