na odcinku ponad 61 km. Z troską o środowisko Warto wspomnieć, że modernizacja linii kolejowej prowadzona była w poszanowaniu środowiska naturalnego. Zbudowano przepusty umożliwiające migracje dzikich

zostanie zaledwie 16. Dzięki budowie skrzyżowań dwupoziomowych, zostaną stworzone warunki do prowadzenia ruchu pociągów z prędkością 160 km/h oraz wzrośnie poziom bezpieczeństwa ruchu pieszych i samochodów

pociągi sezonowe). – Starania o powrót pociągów pasażerskich do Ciechocinka wpisują się w skutecznie prowadzoną przez polski rząd walkę z wykluczeniem komunikacyjnym. Mieszkańcy Ciechocinka i okolic zasługują

inwestycyjne. Zarządca infrastruktury wprowadził nowe standardy inwestycyjne, które usprawniają prowadzenie prac i wspomagają rynek wykonawców. Wśród nich są m.in. zaliczki, zapłaty za materiały oraz płatności

korzystniejszą lokalizację i zmieni nazwę na Cieszyn Uniwersytet. Między Cieszynem a Goleszowem prowadzona jest wymiana toru i sieci trakcyjnej. Na przejazdach kolejowo-drogowych montowane są urządzenia

zna aparatura dokładnie mierzyła parametry i zachowanie konstrukcji. Na stacji Warszawa Główna prowadzone są prace wykończeniowe oraz związane z siecią trakcyjną. Specjalna maszyna, tzw. podbijarka, reguluje

. Wykonawca demontuje dotychczasowe konstrukcje i przygotowuje teren do kolejnych prac. Roboty prowadzone są w granicach jednego toru. Obok, drugim torem kursują pociągi. Efektem inwestycji będzie prz

Idzikowice, pociągi jeżdżą już po 4 zmodernizowanych torach , a sterowanie ruchem kolejowym jest prowadzone z budynku nowej nastawni. Na stacji zabudowano ok. 13 km nowych torów i 40 rozjazdów, które zapewniają

połączeń Centralną Magistralą Kolejową, od dziś przez stację Idzikowice jadą po nowych torach. Dyżurni prowadzą ruch z nowej nastawni z wykorzystaniem nowoczesnych urządzeń komputerowych. Na stacji ułożono 7