Pomorskiego. To blisko 170 km nowych torów i 75 rozjazdów, 16 odnowionych obiektów inżynieryjnych, w tym 1 most i 6 wiaduktów kolejowych oraz nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Pociągi pasażerskie jadą

Inwestycja jest realizowana przez konsorcjum Torpol, Astaldi, Intercor oraz Przedsiębiorstwo Dróg i Mostów. Informacje dodatkowe Dworzec Łódź Fabryczna to jeden z najnowocześniejszych dworców kolejowych w

też likwidacja ograniczeń prędkości pociągów. Poza torami zrewitalizowane zostały wiadukt oraz dwa mosty i przejazdy kolejowe. W sierpniu PLK podpisała umowę na modernizację kolejnego odcinka na trasie Wrocław

torowe m.in. na odcinkach Chorzów Batory – Katowice, Wronki – Miały, Gniezno – Trzemeszno oraz na mostach w Tomaszowie Mazowieckim i w Poznaniu Starołęce. Rozkład jazdy na linii Warszawa – Skierniewice,

ej linii 10 km torów, przebuduje sieć trakcyjną, urządzenia sterowania ruchem kolejowym, oraz 20 mostów i wiaduktów. Poziom bezpieczeństwa poprawi wymiana 13 rozjazdów i remont 13 przejazdów kolejowo-drogowych

przy pomocy windy. W ramach inwestycji w obrębie skierniewickiej stacji, kolejarze wyremontują także mosty, wymienią tory oraz sieć trakcyjną. Dzięki temu poprawi się przepustowość i wzrośnie prędkość pociągów

wysokość mostu nad rzeką wyniesie ponad 8 metrów, a szerokość szlaku wodnego zwiększy się z 11 do 50 metrów. Inwestor i wykonawcy nie zapomnieli o ochronie środowiska naturalnego. W rejonie podpór mostu, z jednej [...] Budowa nowego mostu to fragment większej inwestycji – modernizacji linii kolejowej z Pruszcza Gdańskiego do stacji Gdańsk Port Północny. Koszt całego przedsięwzięcia to 370 mln zł. BUDOWA MOSTU W LICZBACH: [...] LICZBACH: 122 – tyle ton waży każdy z 58-u pali mostu 125,5 – tyle metrów długości ma nowa stalowa konstrukcja mostu 50 m – tyle metrów będzie wynosić szerokość nowego toru wodnego 8 m – jednostki o takiej wysokości

Redy do Helu (57 km) i dalej do Trójmiasta. Oprócz torów wyremontowano 12 stacji, 2 wiadukty i 3 mosty, podniósł się poziom bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych. Koszt drugiego, obecnego etapu

kratownice mostu zostały odrestaurowane i staną się ponownie elementami mostu. Pierwszy etap prac, wart 17 mln zł, ma zakończyć się w listopadzie. W kolejnym wyremontowana zostanie druga część mostu. Realizację [...] Zaczyna się ostatni etap prac przy konstrukcji mostu. Dwa elementy ważące łącznie 105 ton, zostaną podniesione w dwóch etapach specjalnym dźwigiem, przystosowanym do tak dużego obciążenia. Osadzenie ich [...] Realizację tego przedsięwzięcia zaplanowano w 2016 r. Remont mostu kolejowego w Starołęce jest częścią dużego projektu modernizacyjnego na trasie kolejowej Kluczbork – Poznań. W jego ramach wykonano rewitalizację

ni. Przez nowy most szybciej, sprawniej, ciszej Most nad Nysą Łużycka zastąpi starą przeprawę. Od lutego wykonano już prace rozbiórkowe: usunięto tor i wyeksploatowane konstrukcje mostu. Wykonawca zlikwidował [...] zanieczyszczenia wody odprowadzanej z mostu. Koszt realizowanego projektu „Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II, odcinek Bielawa Dolna – Horka: budowa mostu przez Nysę Łużycką oraz elektryfikacja” [...] Realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. budowa mostu nad Nysą Łużycką prowadzona jest równolegle z rozbudową i elektryfikacją linii Knappenrode – Horka – granica państwa przez DB Netz AG, ni