początkiem września PUN pojawi się na linii 137 Rogoźnica – Jawor, kontynuując wymianę torów w różnych regionach kraju.

bezkolizyjne połączenie, które poprawi jakość życia i bezpieczeństwo w regionie – powiedział Daniel Boruchalski, Zastępcza Dyrektora Regionu Centralnego PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Wartość przedsięwzięcia

towarowych. Zwiększy to potencjał portu w Gdyni i przełoży się na rozwój gospodarki Trójmiasta i całego regionu. Przygotowujemy się również do ogłoszenia postępowania przetargowego na wyłonienie wykonawcy (w formule

owe malowidła ścienne, pokryją ściany w tunelach i będą nawiązywały do historii kolei, miasta i regionu. Obok ciekawostek kolejowych i historycznych, pojawią się też rysunki z dziedziny lokalnej flory

Oświęcimiu i Czechowicach – Dziedzicach, zapewniając szybkie i wygodne połączenie ważnych ośrodków w regionie. Inwestycje dla lepszej kolei Nowy rozkład jazdy umożliwi pasażerom skorzystanie z efektów inwestycji [...] sfinansowana ze środków budżetu państwa, poprawi komfort obsługi podróżnych oraz dostępność kolei w regionie. Na Dolnym Śląsku rozpoczną się również prace na odcinku Jawor – Rogoźnica. W związku z remontem

przystanek w województwie kujawsko-pomorskim, który zbudowaliśmy dla poprawy dostępu do kolei w regionie – powiedział Piotr Kwabiszewski, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Bydgoszczy, Polskie Linie Kolejowe

połączenie Zakopanego, Limanowej i Nowego Sącza z Krakowem i resztą kraju – mówi Mateusz Wanat, dyrektor Regionu Południowego Centrum Realizacji Inwestycji PLK SA. Do końca roku wykonawcy przygotowywać będą tory

przygotują linię do dalszego rozwoju. Dzięki temu inwestycja przyniesie mieszkańcom i gospodarce regionu trwałe i wymierne korzyści. Wartość projektu to ok. 263 mln zł, finansowanych z „Programu Uzupełniania

ważnym tematem debat będzie infrastruktura transportowa, która decyduje o tempie rozwoju państw i regionów. Agenda paneli z udziałem przedstawicieli PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.: „Siła budownictwa

rozkładu jazdy, pracownicy Polskich Linii Kolejowych S.A. rozmieszczali na przystankach i stacjach w regionach Podlasia, Podhala, Lubelszczyzny i Dolnego Śląska indywidualne kody QR. Był to ostatni element niezbędny