trwa opracowywanie projektu. Roboty budowlane zaplanowano w latach 2020 - 2022. Nowe przystanki i nowy standard starej linii W ramach projektu dotyczącego linii Zawiercie – Tarnowskie Góry, PLK przygotowują

będzie w połowie tego roku. To na nim, oraz na estakadach w centrum Krakowa, ułożony zostanie pierwszy nowy tor. Gdy pojada nim pociągi wykonawca rozpocznie prace przy budowie pozostałych trzech torów. Główne

PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Obie firmy podpisały umowę (6.07.2018) na realizację zamówienia. Nowy sprzęt zapewni sprawne kursowanie pociągów dzięki szybszym pracom interwencyjnym i naprawie torów

ruch w miastach. PLK we wrześniu oddały do użytku wiadukt w Sędziszowie Małopolskim. Powstaje także nowy wiadukt w Tarnowie. Kontakt dla mediów: Mirosław Siemieniec Rzecznik prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe

Podróżni zejdą z Podgórza na przyległe ulice. Do dyspozycji są także dwie windy i schody ruchome. Nowy przystanek tworzy wygodny węzeł przesiadkowy, umożliwiający zmianę podróży koleją na komunikację miejską

W ramach podpisanej umowy na trasę Legnica – Rudna Gwizdanów przewidziano - nie tylko dla kibiców, nowy przystanek Lubin Stadion . Więcej osób wsiądzie do pociągów dzięki największemu projektowi Programu

Terespolu. Poprawi się tam również komfort obsługi podróżnych. Perony będą bezpieczniejsze dzięki nowemu oświetleniu i antypoślizgowej nawierzchni. Podróżni zyskają nowe wiaty peronowe, wygodne ławki,

oraz łatwiejszy dostęp do kolei umożliwi kładka dla pieszych w Kalwarii Zebrzydowa Lanckorona oraz nowy przystanek Radziszów Centrum. W ramach zadania na linii nr 97, zaprojektowana zostanie również łącznica

odpowiedzialnego za szybkie usuwanie usterek i bezpieczeństwo. Łącznie PLK zakupią 47 pojazdów. - Nowy sprzęt za 250 mln zł ułatwi i przyśpieszy prace na liniach kolejowych. Będzie wykorzystywany zarówno

Nowy most na Martwej Wiśle zapewnia sprawny przewóz towarów koleją do gdańskiego portu. Pociągi jadą szybciej i mogą przewozić cięższe ładunki. Wzrosła przepustowość linii dzięki budowie drugiego toru