działających na sieci kolejowej we własnym imieniu. Wprowadzone Zasady dotyczą także odpowiedzialności osób trzecich (np. sprawców kolizji na przejazdach kolejowo-drogowych) za powodowanie zdarzeń skutkujących

postoju. Funkcjonariusze Straży Ochrony Kolei reagują na wszelkie zgłoszenia dotyczące bezpieczeństwa osób i mienia na obszarze kolejowym. Dostępny jest całodobowy numer alarmowy SOK: 22 474 00 00 . Kontakt

manualnych i psychofizycznych przyszłych dyżurnych ruchu. PLK planuje, że szkolenia przejdzie ponad 8600 osób. Umowę na budowę symulatora urządzeń sterowania ruchem kolejowym i łączności Polskie Linie Kolejowe

nych trzech peronów dołączył czwarty. Nowe obiekty zapewniają komfort wszystkim podróżnym, w tym osobom o ograniczonych możliwościach poruszania się. Przewoźnicy mogą swobodnie planować postoje i zatrzymania

oświetlenia i dodatkowych ławek. Montaż prowadnic i ścieżek dotykowych zapewni dostępność stacji dla osób słabowidzących i niedowidzących. – Dzięki inwestycji w Nowym Dworze Mazowieckim, PKP Polskie Linie

nawierzchnia z pasem bezpieczeństwa z wyczuwalną fakturą ułatwi bezpieczne poruszanie się po peronie osobom niedowidzącym. Bezpieczną komunikację zagwarantuje tunelowe przejście dla pieszych oraz pochylnie

automatycznie regulowane w zależności od światła dziennego. Dojścia do pociągów są przystosowane dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Między peronami przejdziemy w poziomie torów, lecz dla

wiaty, jasne oświetlenie, ławki oraz czytelne tablice wraz z gablotami z rozkładem jazdy. Z myślą o osobach niewidomych ułożymy ścieżki naprowadzające. Wygodne dojście na pociąg i dobrą komunikację między

deszczem. Będą ławki i gabloty z rozkładami jazdy. Oświetlenie zapewni dobre warunki podroży po zmroku. Osoby niedowidzące, dzięki specjalnym ścieżkom naprowadzającym, zyskają większe bezpieczeństwo i lepszą [...] przewidziane są nowe stojaki rowerowe. W Zawadzkiem perony będą wyższe – dostosowywane są do potrzeb osób z ograniczoną możliwością poruszania się. Na budowie pracownicy wykorzystują maszyny. Kończą układać

starych niskich peronów zbudowano nowe, wygodne dla pasażerów. Stanęły estetyczne wiaty. Są podjazdy dla osób niepełnosprawnych Roboty obejmowały m.in.: prace torowe, elektroenergetykę, urządzenia automatyki