tym specjalnej strefy ekonomicznej – podstrefy Wrocław – Kobierzyce. Krótsze będą też podróże do Wrocławia. Lepsze wykorzystanie możliwości kolei wpłynie na zmniejszenie ruchu samochodowego, a tym samym

11 sierpnia pociągi kursujące na trasie z Warszawy do Krakowa, Katowic, Wrocławia wróciły na Centralną Magistralę Kolejową. - Sprawnie przeprowadzone prace na Centralnej Magistrali Kolejowej pozwolą na

ą realizowanych inwestycji, na które przeznaczono ponad 2 mld zł. - m.in. na trasie z Opola do Wrocławia, Częstochowy, Strzelec Opolskich. W obecnej perspektywie unijnej oprócz rewitalizacji linii Opole

h pociągów na tej trasie skróci się do około 90 minut. Już dziś, dzięki przebudowie odcinka od Wrocławia do granicy woj. wielkopolskiego pociągi jeżdżą szybciej. Podróżni skorzystają z 14 nowoczesnych

Kulturalna podróż do zachodnich sąsiadów Do 10 grudnia wydłużono kursowanie weekendowego połączenia z Wrocławia Głównego do stacji Berlin Lichtenberg i z powrotem. Kursy „Pociągu do kultury” realizowane przez

Łyną, które zapewniają dobrą podróż z Olsztyna do Działdowa i Warszawy oraz Torunia, Poznania i Wrocławia. W 2015 r. PLK odrestaurowała już most „północny”. Obiekty są istotne dla ruchu kolejowego, ale

przewoźnicy wspólnie przygotowali rozkład, który zapewnia wjazd maksymalnej liczby pociągów do Wrocławia, pomimo prowadzonej obecnie modernizacji ważnego wiaduktu kolejowego. O szczegółach połączeń w

przebudowę skrzyżowań drogi z torem kolejowym prowadzoną w ramach modernizacji m.in. na liniach z Wrocławia do Poznania, z Krakowa do Rzeszowa czy z Częstochowy do Opola. Poza działaniami technicznymi, p

pociągi pasażerskie będą mogły rozwijać prędkość do 160 km/h, a towarowe do 120 km/h. Czas podróży z Wrocławia do granicy województwa dolnośląskiego skróci się o 20 min. Koszt całkowity projektu to ponad 1,5

Warszawa jest kluczowym fragmentem nowych szybkich połączeń z Warszawy m.in. do Katowic, Krakowa i Wrocławia. Szybciej z Łodzi do Warszawy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przebudowały na trasie Warszawa –