Wierzchucin – Lipowa Tucholska: kolejny odcinek linii nr 201 zapewni nową jakość podróżowania i przewozu towarów
Prace na kolejnym odcinku modernizowanej linii kolejowej nr 201 obejmą 27 km szlaku między Wierzchucinem a Lipową Tucholską. Istniejący tor zostanie przebudowany, a obok powstanie nowy, co znacząco poprawi przepustowość trasy łączącej Bydgoszcz z Trójmiastem. Na linii zabudowana zostanie sieć trakcyjna oraz nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Przełoży się to na sprawniejsze, bezpieczniejsze i szybsze podróże koleją oraz przewóz ładunków zwłaszcza w kierunku portu morskiego w Gdyni.
- Linię o standardzie drogi lokalnej zamieniamy w kolejową autostradę. Modernizacja linii kolejowej nr 201 ma kluczowe znaczenie dla przyszłości przewozu towarów na trasie północ – południe Polski. To odpowiedź PLK SA na potrzeby gospodarcze kraju i planów rozwojowych Portu Gdynia. Z efektów inwestycji zadowoleni będą także mieszkańcy korzystający z tej trasy w codziennych podróżach do pracy czy szkoły – powiedział Marcin Mochocki, członek Zarządu Polskich Linii Kolejowych S.A., dyrektor ds. realizacji inwestycji.
Dla lepszego komfortu obsługi podróżnych przebudujemy perony na stacjach i przystankach Wierzchucin, Zielonka Pomorska, Małe Gacno, Zarośle, Rosochatka oraz Lipowa Tucholska. Dostęp do kolei, także osobom o ograniczonych możliwościach poruszania się, ułatwią wygodne dojścia, czy też przejścia podziemne z windami. Dzięki budowie czterech nowych skrzyżowań bezkolizyjnych, które zastąpią przejazdy kolejowo – drogowe, poprawimy poziom bezpieczeństwa na skrzyżowaniach dróg z torami (Wierzchucin – dwa obiekty, Lipowa oraz droga powiatowa Tleń – Tuchola). Na 9 przejazdach zamontujemy nowe rogatki i sygnalizatory świetlne. Prace obejmą także 23 obiekty inżynieryjne – mosty, wiadukty, przepusty i przejścia pod torami.
Prace zrealizuje konsorcjum w składzie ZUE S.A. (lider) oraz Duna Polska S.A. (partner) za kwotę 914 998 874,15 zł netto. Inwestycja dofinansowana jest ze środków Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko na lata 2021 – 2027 w wysokości 85 proc.
Zakończenie zadania pn. „Odcinek 3 – roboty budowlane na linii kolejowej nr 201 odc. Wierzchucin – Lipowa Tucholska oraz na odc. Maksymilianowo – Wierzchucin (w zakresie zabudowy systemu dynamicznej informacji pasażerskiej i systemu monitoringu wizyjnego), w ramach projektu „Prace na odcinku Maksymilianowo – Kościerzyna”, planowane jest w 2029 r.
Po zakończeniu wszystkich prac pociągi pasażerskie na odcinku Maksymilianowo – Kościerzyna pojadą z prędkością do 160 km/h, a towarowe do 120 km/h, a na odcinku Kościerzyna – Gdynia Główna odpowiednio do 140 km/h i 100 km/h. Docelowo realizacja prac na odcinku Kościerzyna – Gdynia skróci czas podróży najszybszymi pociągami o około 14 minut, a między Maksymilianowem a Kościerzyną o około 20 minut.
Linia kolejowa nr 201 aktualnie jest już modernizowana na trzech odcinkach: stacja Maksymilianowo, Kościerzyna – Somonino (wraz z linią nr 214 Somonino – Kartuzy) oraz Somonino – Gdańsk Osowa (wraz z elektryfikacją linii nr 229 odc. Glincz – Kartuzy). W maju br. podpisana została umowa na realizację prac na odcinku Maksymilianowo – Wierzchucin, a w III kwartale br. planujemy podpisanie umowy dla odcinka Lipowa Tucholska – Kościerzyna oraz Gdańsk Osowa – Gdynia Główna. Prace na kujawsko – pomorskim odcinku trasy planujemy zakończyć w 2029 r., a na pomorskim w 2028 r. (Kościerzyna – Somonino oraz Somonino – Gdańsk Osowa), w 2029 r. (odcinek Lipowa Tucholska – Kościerzyna) i w 2032 r. (Gdańsk Osowa – Gdynia Główna).
Projekt dofinansowany przez Unię Europejską w ramach Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027
Galeria
