pociągiem pomiędzy Warszawą Zachodnią a Poznaniem Głównym w czasie 2 godzin i 25 minut oraz między Warszawą Wschodnią a Gdańskiem Głównym w 2 godziny 20 minut. Natomiast z Warszawy Zachodniej do Krakowa Głównego [...] na przebudowanej stacji Kartuzy. Podróżni mogą skorzystać ze zmodernizowanego, wyspowego peronu nr 2. Z wyższej konstrukcji łatwiej będzie można wsiąść do pociągów. Jest wiata, ławki, nowe oznakowanie [...] do kolei. W następnych fazach robót, w podobnym standardzie zostaną zmodernizowane perony nr 1 oraz 2, a po zakończeniu wszystkich prac lepszą komunikację na stacji zapewni nowe przejście pod torami, które

przetargowych LK 202 – https://platformazakupowa.plk-sa.pl/app/demand/notice/public/32109/details LK 622 – https://platformazakupowa.plk-sa.pl/app/demand/notice/public/32144/details LK 25,74,78 - htt [...] z niego szybko dojechać m.in. do Limanowej, Mszany Dolnej, czy Gdowa. Szacowany koszt prac to ponad 2 mld zł netto, który sfinansowany będzie ze środków budżetowych. Realizacja odcinka Szczyrzyc – Tymbark

Wygodniej wsiądą do pociągów mieszkańcy Borowiny i Hordzieżki położonych między Łukowem a Dęblinem (lk26). W tych miejscowościach zbudujemy nowe perony. Wyposażymy je w nowe wiaty tablice i gabloty informacyjne [...] Woli Okrzejskiej poprawimy nawierzchnię toru i drogi na 10 przejazdach. Skrzyżowanie w Hordzieżce oraz 2 przejazdy w Borowinie wyposażymy w sygnalizatory świetlno-dźwiękowe. Prace będziemy prowadzić także

Szczecin Trzebusz (LK nr 401), przystanku Szczecin Żydowce (LK nr 273) oraz peron nr 2 na stacji Gryfino (LK nr 273). Ku końcowi zamierzają również prace na stacji Szczecin Podjuchy (LK nr 273) oraz na [...] przystanku Goleniów Park Przemysłowy (LK nr 401). Na linii kolejowej nr 406 w kierunku Polic, wykonawca prowadzi roboty związane z budową peronów na przystankach Szczecin Żelechowa, Szczecin Drzetowo,

kolejowych: Częstochowa – Katowice (LK 1), Grodzisk Mazowiecki – Zawiercie (CMK, LK 4), Tarnowskie Góry – Zawiercie (LK 182), Zawiercie – Dąbrowa Górnicza Ząbkowice (LK 160, 186) i łącznica 705 w stacji [...] Przebudowywane i budowane urządzenia srk będą przystosowane do współpracy z urządzeniami ERTMS/ETCS poziom 2. Dzięki temu zarządzanie ruchem kolejowym będzie sprawniejsze, co pozytywnie wpłynie na ograniczenie [...] system elektrycznego ogrzewania - gwarantujący niezakłócony ruch w warunkach zimowych, a także ok. 2 km nowych torów i ok. 10 km nowej sieci trakcyjnej. Zaplanowano również wzmocnienie podtorza i stabilizację

wspólnej realizacji dwupoziomowego skrzyżowania kolejowo – drogowego w nad linią Warszawa – Terespol (lk2). – Budowa bezkolizyjnego skrzyżowania w Miedzyrzecu Podlaskim to jeden z elementów przebudowy układu

Opole – Wrocław (lk 132), Wrocław – Legnica (lk 275), Legnica - Węgliniec (lk 282) Węgliniec - Bielawa Dolna (lk 295), Warszawa Wschodnia - Terespol (lk2), Kunowice – Warszawa Zachodnia (lk3), Skierniewice [...] Łowicz Główny (lk11), Skierniewice - Łuków (lk12), Warszawa Wschodnia - Gdańsk Główny (lk9), Gdańsk Główny – Gdynia Gówna (lk202) oraz liniach kolejowych: Warszawa Zachodnia – Koluszki (lk1) i Łódź Widzew [...] Widzew – Koluszki (lk17), a w przyszłości - z infrastrukturą budowaną w ramach projektu: "Budowa infrastruktury systemu ERTMS/GSM-R na liniach kolejowych PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w ramach NPW ERTMS”

Prace na stacji kolejowej w Ożarowie Mazowieckim między Warszawą a Kutnem (lk3) obecnie koncentrują się przy budowie torów, drugiego wyspowego peronu i wykończeniu przejścia podziemnego. Peron i przejście [...] ny jest układ torów i rozjazdów oraz wymieniana sieć trakcyjna. Dzięki przebudowie stacji powstają 2 tory tzw. odstawcze, co umożliwi wykorzystanie jej jako stacji końcowej dla pociągów aglomeracyjnych

Między Radomiem a Tomaszowem Mazowieckim i Łodzią (lk22) pasażerowie zyskają bezpieczniejsze i bardziej komfortowe podróże. Podpisaliśmy umowę z firmą Skanska S.A., która na 47- kilometrowym odcinku między [...] między Radzicami a Wolanowem k. Radomia wymieni tor oraz sieć trakcyjną. Obecnie tor nr 2, na którym wykonane będą prace, umożliwia jazdę z prędkością od 40 do 100 km/h. Po remoncie maksymalna prędkość

zaplanowano od II połowy 2024 r. W ramach inwestycji wymieniona zostanie nawierzchnia kolejowa w torze nr 2. Będą nowe podkłady, szyny, oczyszczona i uzupełniona podsypka tłuczniowa. Efektem robót będzie możliwość