Tychy – most Wisła (Goczałkowice) oraz Zabrzeg – Zebrzydowice ma wartość ok. 7 mld zł i jest dofinansowana przez Unię Europejską w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Postęp prac można śledzić na stronie

projekcie https://tunel-laczypolske.pl . Inwestycja PLK SA o wartości ponad 2 mld zł ubiega się o dofinansowanie prac realizowanych po 2023 r. ze środków budżetu UE na lata 2021-2027 w ramach Funduszy Europejskich

modernizację peronów oraz zabudowę Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej” będzie ubiegał się o dofinansowanie ze środków KPO. Otwarcie ofert przewidzieliśmy w marcu br.

projekcie https://tunel-laczypolske.pl . Inwestycja PLK SA o wartości ponad 2 mld zł ubiega się o dofinansowanie prac realizowanych po 2023 r. ze środków budżetu UE na lata 2021-2027 w ramach Funduszy Europejskich

e. W sąsiedztwie przystanków są stojaki na rowery. Prace za 347 mln zł wykonane zostały przy dofinansowaniu z RPO (UE) i środków z dokapitalizowania projektów unijnych. Również w 2023 r. zrealizowaliśmy

całkowicie zniszczony i rozkradziony. W kwietniu 2025 roku zostanie rozstrzygnięty konkurs na dofinansowanie robót przy zabytkach, ogłoszony przez Województwo Zachodniopomorskie. W przypadku zakwalifikowania [...] Żarowo), gdzie wykorzystana zostanie część szyn pozyskanych od PLK SA. Jeśli uda się uzyskać dofinansowanie, prace na tym odcinku powinny zostać zakończone do sierpnia 2025 roku. – Dzięki wsparciu PLK

Na granicy Pisarzowej i Męciny w ostatnich miesiącach przygotowany został zakład górniczy. To tu rozpocznie się drążenie dwóch tuneli o długości niemal 4 km, które kończyć się będą w Mordarce k. Liman

uruchomienia szybkiego połączenia kolejowego na odcinku Łódź – Tomaszów Mazowiecki – Warszawa. Dofinansowanie projektów nastąpi ze środków będących w dyspozycji stron Paktu Kolejowego. Województwo Łódzkie

konsekwencji może to skutkować brakiem możliwości zakończenia prac w okresie kwalifikowalności dofinansowania UE. Od 2023 r. prowadzone są mediacje pomiędzy zamawiającym a konsorcjum wykonawców, przy udziale

twa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – etap IIb – część wiaduktowa” ubiega się o dofinansowanie przez Unię Europejską w ramach Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027”