2,3 km należy do Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T). Inwestycja umożliwi zwiększenie prędkości oraz przepustowości infrastruktury kolejowej zarówno dla przewozów towarowych, jak i pasażerskich

linia przystosowana zostanie do parametrów eksploatacyjnych w zakresie prędkości 100 km/h dla autobusów szynowych oraz prędkości 60 km/h i nacisku na oś 196 kN dla pociągów towarowych. Rozpoczęcie realizacji [...] przystankach osobowych. Linia przystosowana zostanie do parametrów eksploatacyjnych w zakresie prędkości wynoszącej 120 km/h dla autobusów szynowych oraz 70 km/h i nacisku 221 kN dla ruchu towarowego.

Celem robót wykonywanych na linii Rzeszów - Jasło jest likwidacja ograniczeń prędkości oraz przywrócenie sprawności technicznej wyeksploatowanych elementów infrastruktury, dla poprawy bezpieczeństwa jazdy

umożliwi również likwidację ograniczeń prędkości pociągów, odtworzenie pierwotnych parametrów technicznych linii kolejowych oraz pozwoli na niewprowadzenie ograniczeń prędkości pociągów na przejazdach ze zwiększającą

Linia nr 201 zostanie dostosowana do prędkości do 160 km/h dla pociągów pasażerskich i 120 km/h dla pociągów towarowych. Na zmodernizowanym odcinku linii nr 131 te prędkości wyniosą odpowiednio 200 i 120 km/h [...] na odcinku Kościerzyna – Gdynia Główna pociągi pasażerskie pojadą z prędkością do 140 km/h, a towarowe do 100 km/h (obecnie prędkość pociągów pasażerskich w zależności od odcinka wynosi 30-120 km/h, a [...] oraz zapewni wygodne, codzienne podróże do pracy lub szkoły. Po zakończeniu inwestycji zwiększy się prędkość pociągów pasażerskich do 160 km/h oraz towarowych do 120 km/h na odcinku Maksymilianowo – Kościerzyna

skróci się czas przejazdu koleją na tym odcinku o ok. 5 minut. Pociągi towarowe będą mogły osiągać prędkość do 120 km/h. Wykonanie na całym odcinku przejazdów bezkolizyjnych, wpłynie na zwiększenie bezpieczeństwa

Wrocław – Poznań – Szczecin, poprawą stanu linii Poznań – Piła oraz planami budowy linii dużej prędkości. Poznańska konferencja była szóstym spotkaniem prezesa Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z

odcinkach są punktowe ograniczenia prędkości. Powoduje je m.in. stan obiektów inżynieryjnych i podtorza. To obszar, gdzie metodą prac utrzymaniowych można zwiększyć prędkość pociągów. Uczestnicy spotkania

ie wyposażenie pozwala na odśnieżanie torów. Wózki mogą przewozić do 13 ton ładunku. Maksymalna prędkość to 80 km/h. Unowocześniony system napędowy jest bardziej ekonomiczny ekologiczny. Pojazdy po mo

Narodowa i Stalowa Wola Rozwadów Towarowy wyniesie nieco ponad 30 min. Składy pasażerskie pojadą z prędkością max. 120 km/h, a składy towarowe 80 km/h. Modernizacja przejazdów kolejowo – drogowych na trasie