ograniczoną możliwością poruszania się. Komunikację na przystanku Zabrze Północne ułatwią dodatkowo windy, a bezpieczne dojście na perony umożliwi przejście pod torami. Na peronach przewidziano wiaty, ławki [...] dostosowany do potrzeb osób mających trudności z poruszaniem się. Komunikację ułatwią schody oraz windy. Wypukła faktura ścieżek naprowadzających na antypoślizgowej nawierzchni pomoże w dojściu na pociąg

zarówno za pomocą schodów ruchomych, jak i tradycyjnych. Dla osób o ograniczonej mobilności zaplanowano windy. Wejście do tunelu od strony Żoliborza zostanie zlokalizowane przy ul. Ks. Romana Indrzejczyka i

– Kościerzyna”. Na stacji przebudujemy trzy perony, które dzięki nowemu przejściu pod torami z windami zapewnią lepszy dostęp do kolei dla podróżujących w kierunku Bydgoszczy i Trójmiasta. Zmieni się

drogowego zapewnią schody i windy. Obecnie wykonawcy pracują przy instalacji małej architektury, systemów informacji dla podróżnych, budowie klatek schodowych i szybów wind. Wraz z wprowadzeniem nowego [...] Przystanki zostały zaprojektowane z myślą o obsłudze osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Windy, pochylnie, ścieżki naprowadzające i chodniki ułatwią dotarcie do peronów. Do dyspozycji podróżnych

nadal możliwy przez przejście dla pieszych w poziomie szyn. Nowe przejście podziemne będzie mieć windy na wejściach oraz na perony nr 1 i 2, które ułatwią dostęp do kolei wszystkim podróżnym. Dzięki realizacji

prowadzącym od budynku dworca na drugą stronę stacji, w rejon osiedla Zatorze. Dostępność zapewniają windy, natomiast na samych peronach pomagają ścieżki naprowadzające. Dodatkowym udogodnieniem będzie System

natomiast pozwoli na szybką i bezpieczną przeprawę na drugą stronę miasta. Dzięki wyposażeniu w windy, nowa kładka będzie dostosowana do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Przeprawa

możliwości poruszania się. W Zagnańsku i Suchedniowie wybudujemy nowe przejścia podziemne wyposażone w windy, a w Łącznej powstanie nowa kładka dla pieszych. Projekt przewiduje wymianę przeszło 62 km torów,

drugiej części przejścia podziemnego. Obiekt zostanie połączony z peronami za pomocą schodów, pochylni i wind. Ruch drogowy będzie docelowo poprowadzony wiaduktem nad torami. Aby to było możliwe, obok nowego

Peron został połączony z dwoma przebudowanymi przejściami podziemnymi, a dostęp do pociągów ułatwią windy. Kontynuujemy prace przy pozostałych dwóch peronach na stacji Bytom, które udostępnimy podróżnym w