realizowane w ramach projektu FS 2005/PL/16/C/PT/001-04B „M odernizacja linii kolejowej E 65, odcinek Warszawa – Gdynia, etap II”

ych w Głogowie Małopolskim jest kontynuacją zadania pn. „Modernizacja linii Kolejowej Rzeszów – Warszawa przez Kolbuszową, Etap II –na odcinku linii Nr 71 Ocice – Rzeszów”. Inwestycja jest finansowana

Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Stacja jest również ostatnim elementem modernizacji magistrali Warszawa – Gdynia. Od grudnia przejazd najszybszych pociągów ze stolicy do Trójmiasta zostanie skrócony do

2013/14 przebiega zgodnie z harmonogramem. Na pierwszej konferencji, dotyczącej przyszłego rozkładu w Warszawie od 22 do 25 kwietnia przedstawiciele zarządcy infrastruktury PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Małaszewiczach, Szczecinie, Sosnowcu, Skarżysku Kamiennej, Łodzi, Siedlcach, Stargardzie Szczecińskim, Warszawie. Współpraca ze szkołami rozpoczęła się w 2008 r. Szkoły znacznie skracają proces wdrożenia do zawodu

Architektura i Doradztwo Sp. z o.o., wykonawca Opracowania studium wykonalności linii dużych prędkości Warszawa – Łódź – Poznań/Wrocław i przedstawiciele PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Spotkanie poprzedzone

inwestycji planowane jest ze środków Funduszu Kolejowego. Program rewitalizacji linii kolejowej nr 8 Warszawa – Kraków realizowany jest przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. od 2007r. Zakłada on przywrócenie

Kanik - Zastępca Dyrektora Oddziału Ze strony Przedsiębiorstwa Napraw Infrastruktury Sp. z o.o. w Warszawie - wykonawcy wybranego w trakcie przetargu: Lucjan Cieplik – Dyrektor Zakładu Śląskiego z siedzibą

prac w ramach 2 studiów: 1. Opracowanie studium wykonalności dla budowy linii dużych prędkości Warszawa - Łódź - Poznań/Wrocław 2. Studium Wykonalności wraz z opracowaniem wniosków aplikacyjnych o do

Drogowego; Paweł Hanula - z-ca ds. technicznych Przedsiębiorstwa Państwowej Komunikacji Samochodowej w Warszawie; Paweł Winiarski – dyrektor marketingu Tines S.A.; Witold Olpiński – Stowarzyszenie na rzecz In