Stan infrastruktury kolejowej przed remontem wymuszał ograniczenie prędkości pociągów na niektórych odcinkach tej linii nawet do 30 km/h. Po modernizacji pociągi pasażerskie będą kursować z prędkością

Bauunternehmen Mirosław Okniański – pełnomocnik. Termin realizacji: 30 listopada 2011r. Linia Nr 273 Wrocław – Szczecin jest magistralą kolejową włączoną do europejskiego systemu linii kolejowych AGTC (Umowa [...] TEN-T (Transeuropejska Sieć Transportowa) i stanowi odgałęzienie dla ruchu towarowego od linii E 59 Wrocław – Poznań – Szczecin – Świnoujście. Informacje dla mediów Romana Nakoneczna PKP PLK S.A. Centrum

podróży. Inwestycja jest realizowana w ramach projektu: „Prace na linii kolejowej E59 na odcinku Wrocław – Poznań, etap IV, odcinek granica województwa dolnośląskiego – Czempiń”. Wartość prac to ponad 1

granicznego Gorlitz – Zgorzelec, przebiega przez najważniejsze ośrodki na południu Polski: Legnicę, Wrocław, Opole, Gliwice, Katowice, Kraków, Tarnów, Rzeszów, Przemyśl, kończąc się na Ukrainie, gdzie dociera

E 65 Gdynia - Warszawa – Kraków/Katowice, E-20 Kunowice – Warszawa – Terespol, E-30 Węgliniec – Wrocław – Kraków – Medyka. PLK planuje kolejne zakupy urządzeń dSAT oraz rozbudowę systemu w ramach projektu

Miłoszyc. Przebudowywany jest przystanek Wrocław Muchobór i powstaje nowy przystanek Wrocław Szczepin, pomiędzy stacją Wrocław Nadodrze i przystankiem Wrocław Mikołajów.

Oddział w Polsce, Wrocław; Przedsiębiorstwo Budowlano Specjalistyczne TRANSKOL Sp. z o.o., Kielce; Dolnośląskie Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej DOLKOM Sp. z o.o., Wrocław. Zaoferowana

linii kolejowej E 30, kolejowej międzynarodowej magistrali, biegnącej od Zgorzelca, przez Legnicę, Wrocław, Opole, Kraków do Przemyśla i granicy z Ukrainą. Po zakończeniu prac całą magistralę E 30, od zachodniej

modernizacji zasilania na odcinku linii kolejowej Opole - Wrocław – Legnica objął: modernizację 5-ciu podstacji trakcyjnych (Lipki, Święta Katarzyna, Wrocław Leśnica, Środa Śląska, Szczedrzykowice) oraz budowę [...] kontraktu "Budowa i modernizacja obiektów i urządzeń zasilania linii kolejowej E 30 na odcinku Opole-Wrocław -Legnica" Celem przedsięwzięcia było uzyskanie parametrów do jazdy pociągów z prędkością 160 km/h [...] podobnie jak już istniejące obiekty, ma zapewnione zdalne sterowanie urządzeń z Nastawni Centralnej Wrocław. Obiekt gwarantuje europejski standard obsługi i wymagane rygory bezpieczeństwa pracy. Zadanie wykonało

Zasadniczym celem przedsięwzięcia była poprawa bezpieczeństwa, komfortu oraz standardu podróżowania i przystosowanie torów oraz sieci trakcyjnej do jazdy pociągów pasażerskich z prędkością do 160 km/h