większej liczby ładunków i pozwolą lepiej wykorzystać tę trasę. Rewitalizacja linii będzie impulsem do rozwoju firm w regionie i wpłynie na wzrost efektywności i konkurencyjności transportu kolejowego. Prace

anie unijne zostało rozliczone co do złotówki i w terminie - zapowiedział minister inwestycji i rozwoju Jerzy Kwieciński. Dzięki realizacji Krajowego Programu Kolejowego zwiększą się możliwości i komfort

ginter@plk-sa.pl Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej – Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Warmia i Mazury na lata 2007-2013 „Warmia

211 e-mail: e.symonowicz-ginter@plk-sa.pl Projekt współfinansowany jest z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach RPO Warmia i Mazury na lata 2007-2013

mln zł brutto. Projekt współfinansowany jest ze środków Unii Europejskiej – Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego na lata 2007-2013

Wartość całej inwestycji wynosi ponad 70 mln zł. Dofinansowanie ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Lubuskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007 - 2013 wyniosło

Zarządu PKP PLK S.A., zarządcy publicznej sieci linii kolejowych w Polsce, w sprawach dotyczących rozwoju transportu kolejowego. Do głównych zadań Rady Przewoźników należy m.in.: - wypracowywanie stanowisk

Małopolskiego Dofinansowanie projektu zostało przyznane w ramach Osi Priorytetowej 4. Infrastruktura dla rozwoju gospodarczego Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007-2013, Działania 4.2.

Celem konkursu jest przedstawianie osobowości, których dokonania zawodowe mają istotny wpływ na rozwój transportu kolejowego, zastosowanie nowych technologii, propagowanie nowoczesnego stylu zarządzania

miesięcy od daty podpisania Umowy. Źródła finansowania (koszty kwalifikowane): Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego (70,44%); budżet państwa (29,56%). Po uroczystości podpisania umowy odbyła się krótka