przeprawy mostowej: 193 m Termin oddania do użytku: pierwszy etap w listopadzie tego roku, kolejny w 2016 r. Koszt inwestycji: 17 mln zł (I etap) 2. Most na rzece Liwiec – Rail Baltica Jeden z 9 modernizowanych [...] Zadbały także o zachowanie historycznego wyglądu kratownic mostu. W listopadzie zakończył się pierwszy etap prac, wart 17 mln zł. W kolejnym – zaplanowanym na przyszły rok - wyremontowana zostanie druga część [...] gigantyczną konstrukcję ważącą około 650 ton nasunięto nad nurtem Odry. Najbardziej spektakularnym etapem przebudowy mostu był demontaż starych, stalowych przęseł nurtowych. W operacji tej za ruchomy filar

specjalnych mat wibroizolacyjnych zmniejszy poziom drgań i hałasu na stacji. Wykonawca rozpoczął już etap odbudowy dwóch peronów. Stanęła już metalowa konstrukcja wiaty. Do końca tego roku podróżni będą korzystać

linia kolejowa nr 35) jako kolejowe połączenie modernizowanego lotniska w Szymanach z Olsztynem – etap II” w ramach RPO Warmia i Mazury 2007-2013.

oceny oddziaływania na środowisko i uzyskiwania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach w dalszych etapach przygotowywania inwestycji perspektywy 2014-2020. Podstawowe informacje o zamówieniu: Data ogłoszenia:

Inwestycji. Otwarcie ofert odbędzie się 28.02.2012 r. Opracowanie Studium Wykonalności będzie I etapem prac i umożliwi podjęcie działań w celu pozyskania środków na realizację przedsięwzięcia. Łącznica

się w ramach projektu POIiŚ 7.1-5.1 „Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław – Poznań, etap III, odcinek Czempiń – Poznań” Informacje dla mediów: Maciej Dutkiewicz PKP Polskie Linie Kolejowe

tzw. "Kościerskiego korytarza kolejowego" – odcinka Kościerzyna – Gdynia linii kolejowej nr 201" – Etap I, współfinansowanego z UE - Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, w ramach Regionalnego Programu

jest realizowany w ramach projektu „Modernizacja linii kolejowej E-65, odcinek Warszawa – Gdynia, etap II” Dodatkowych informacji udziela: Robert Kuczyński Rzecznik Prasowy Centrum Realizacji Inwestycji

ch warunków atmosferycznych terminowo wykonała zamówione zlecenie. Prace były jednym z ostatnich etapów modernizacji linii kolejowej Opole - Wrocław. Po modernizacji linii pociągi pasażerskie mogą kursować

przygotowaniem dokumentacji przetargowej dla dwóch projektów: „Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II. Pilotażowe wdrożenie ERTMS w Polsce na odcinku Legnica – Węgliniec - Bielawa Dolna-w części ETCS