Wyniki wyszukiwania
zablocie-krzemionki.pl/360 W ostatnich dniach na łącznicy montowane są stalowe belki o 25 m długości i wadze 35 ton, ale są także elementy dłuższe 27 m i cięższe - po 44 tony. Wykonawca wykorzystuje specjalistyczny
PRZECZYTAJdo przejazdu pociągów. Obiekty przeszły próby obciążeniowe, do których wykorzystano lokomotywę o wadze 114 ton. Specjalistyczny sprzęt sprawdził parametry konstrukcji i ich zgodność z wymogami. Po włączeniu
PRZECZYTAJna martwej Wiśle już sześciokrotnie zwiększyła możliwości przewozowe. W pierwszym półroczu 2016 r. waga ładunków przewiezionych do portu koleją wzrosła, w porównaniu do pierwszego półrocza 2015 roku, o
PRZECZYTAJmetrów, na którym znajdują się trzy przęsła stalowej konstrukcji - każdy z nich o długości 66 metrów i wadze 165 ton. Odnowiona konstrukcja mostu pozwoli nawet na 6-krotne podniesienie prędkości pociągów - z
PRZECZYTAJnym odcinku linii 21 stycznia pojechały pierwsze pociągi. Nowa przeprawa o długości 122 metrów i wadze 2 tysięcy ton umożliwia jazdę z prędkością 100 km/h - po starym moście mogły one jeździć 20 km/h.
PRZECZYTAJodcinków jednotorowych 13,04 m i 8,76 m – średnice dwóch tarcz maszyn TBM 1560 ton – waga większej maszyny 650 ton – waga mniejszej maszyny 10 m – szacowany dzienny postęp drążenia 25 m – największa głębokość
PRZECZYTAJprzeprawy specjalistyczny dźwig ustawił trzy nowe przęsła stalowe – każde o długości około 55 metrów i wadze 170 ton. Obecnie układany jest nowy tor i wywieszana sieć trakcyjna. Wszystkie prace zakończą się
PRZECZYTAJmostu kolejowego nad Wisłą. Od listopada zeszłego roku rozebrano 9 stalowych konstrukcji o łącznej wadze prawie 2 tysięcy ton. Do tej operacji wykorzystywano specjalistyczne, ciężkie dźwigi, które na barkach
PRZECZYTAJŻyczenia z okazji Święta Kolejarza
24.11.2009
wszelkiej pomyślności naszym emerytom i rencistom, a wszystkim rodzinom, które codziennie odczuwają wagę kolejarskiej służby życzyć, aby wspierając swoich najbliższych, ufnie patrzyły w przyszłość. Kolejarskie
PRZECZYTAJkolejową. Obecny na spotkaniu Witold Stępień, Marszałek Województwa Łódzkiego podkreślił rolę projektu i wagę jego dalszego przygotowania oraz powiedział: „Urząd Marszałkowski będzie chciał pełnić rolę koordynacyjną
PRZECZYTAJ