Odcinek między Zgierzem, a Łowiczem został zmodernizowany przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w 2011 roku. Prace za ponad 65 milionów złotych umożliwiły wznowienie ruchu pociągów pasażerskich na trasie

Costruzioni Edili E Ferroviarie S.p.A z którą umowę PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały w lipcu 2011 roku. Projekt zakończy się w marcu przyszłego roku, a całkowita wartość prac wynosi 91,5 mln zł.

Odcinek między Zgierzem, a Łowiczem został zmodernizowany przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w 2011 roku. Prace za ponad 65 milionów złotych umożliwiły wznowienie ruchu pociągów pasażerskich na trasie

stale monitorują stan sieci kolejowej. Dla zapewnienia sprawnej eksploatacji w gotowości pozostaje 20 dodatkowych lokomotyw, 81 pociągów sieciowych oraz 176 zespołów do szybkiego usuwania awarii. Szczególnym [...] Zarządca infrastruktury, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., pozostaje w stałym kontakcie z przewoźnikami w celu zapewnienia sprawnego przejazdu pociągów i obsługi podróżnych na stacjach i przystankach. W związku

zmiany oprogramowania na elektronicznych nastawniach po obu stronach mostu. Tym celu Polskie Linie Kolejowe. i DB Netz wspólnie zaplanowały i wprowadziły całkowite przerwy w ruchu, niezbędne do wykonania [...] urządzenia sygnalizacyjne DB Netz AG (np. semafory świetlne), które należą do stacji Görlitz. Przed rozpoczęciem prac modernizacyjnych urządzenia te zostały zdemontowane przez DB Netz AG i zainstalowane z nowym [...] techniczne i procedury eksploatacyjne zostały opracowane w oparciu o ścisłą współpracę z planistów DB Netz AG i ekspertami PLK. Specjalna grupa koordynacyjna, powołana dla realizacji tego projektu, podczas

Wymiana torów, rozjazdów, elementów sieci trakcyjnej, remonty wiaduktów i przepustów usprawnią ruch kolejowy z Inowrocławia do Jabłonowa. Pociągi pasażerskie przyśpieszą do 120 km/h. Rewitalizacja poz

Oprócz szybszej i wygodniejszej podróży, podniesie się także standard obsługi pasażerów. W ramach inwestycji realizowanej na zlecenie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. wszystkie perony na przystankac

wykonanie projektu budowlanego i uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych podpisano w lutym 2011 r. Firma zobowiązała się w nim, że zrealizuje zadanie do końca 2012 r. Mimo iż umowę przedłużono o

kolejowego korytarza nr II (E 20 i C-E 20) – pozostałe roboty"; Modernizacja linii kolejowej E 59, odcinek Wrocław – Poznań (Etap I); Modernizacja linii kolejowej E 20 na odcinku Siedlce – Terespol, etap

korytarza kolejowego” pociągi mogą jeździć z maksymalną prędkością 120 km/h, co skraca czas jazdy o ok. 20 minut. Poza poprawą stanu technicznego linii i zwiększeniem poziomu bezpieczeństwa, przeprowadzone